1.链条这种东西拿雨浇过一定要拿水洗干净，晾干，再上油，因为雨水呈酸性，不关心的话确实有一点点腐蚀链条，油和水又不溶，直接上油的话很可能雨水还夹在链条的细微处。在骑车方面，我还是极力不推荐雨天骑车，包括地面湿润的时候骑车也欠适宜，如果非要骑，回家后一定要在第一时间用布擦车擦链条，如果沙砾过多，请上清洁剂！

2.链条可以用水洗，洗后一定要在通风处，而且尘土少的地方晾干，再上油，不过还是秉着少沾水为好，尤其是用清洁剂泡或刷之类的方法，因为这样会把链条内部细微处，连接处的润滑油也一并除去，造成内部缺油，这样即使重新上了油也无法上到内部，只能等它经过长时间的才能流到内部，短时间内是有一定损伤的，如果清洗链条频率或许频繁，会造成反复损伤，长此以往，损害链条。

3.洗链条最好别用洗洁精啊，洗衣粉啊，洗衣液等这种日常家庭的洗护用品，这些东西可能平常清洗金属，铝合金，不锈钢等部件会有很好的效果，但各位车友，我们爱车，玩车，不要把车和那些东西相提并论！这些东西的酸碱度针对链条并不合适，很可能酸碱性过强，虽是短时间清洗，而且清洗后也会晾干，但对链条也是弊大于利的，尤其是洗衣粉，很可能我们以为已经完全溶解了，但事实上很可能还有很多的细小颗粒在水中，清洗时难免进入到链条中，其伤害不言而喻，最好还是用专门的洗链条的清洁剂吧(链条清洁剂应该都是液状吧，至少我还没有见过粉状的)，而且我推荐是兑水，一定要本着水多剂少的原则。下面说一下个人洗链条的方法，将清洁剂直接滴于链条上，用牙刷刷，上下左右四个面都要刷，然后将链条放进装水的容器中，用手在水中震动也好，搅和也好，搓也好，反正将清洁剂和油污都洗下去，将链条取出，将水倒掉。以上为清洗第一遍，约为10分钟，再重复上述两遍，共计三遍30分钟，最后将链条置于纸上（这里更推荐用纱布，因为纸巾难免会有一些细毛什么的），用纸裹好，上下拍几次，再晾半个小时，整个活动就结束了。关于将链条用浸泡清洗的方法，我推荐是清洁剂与水的比例在1比2到1比5之间，一次浸泡两个小时左右即可，没必要过长时间。

4.上油问题
看见很多吧友都喜欢用黄油啊，机油啊，轴承的润滑油（可能还有很多种类似的，说错了求原谅啊）黄油这种固体油我不太喜欢，总给人一用抹不匀的感觉，而且不好渗透，不推荐。机油润滑油毕竟不是咱专门用的东西，看着办吧。我推荐的还是专门的链条油，一般车店里用终点线的比较多，我也用的是这个用了一段时间了，效果还行，也听过很多朋友对这个油的评价，加上自己的感觉，这个牌子的就是特别不耐脏，基本上骑两天链条就黑了，终点线旗下的红标绿标蓝标各种标都有这个问题，我也打算换个油了，听朋友们说有个英国的油挺不错的，回来打算试试。（我这些朋友全是骑公路的，我除了死飞也玩公路）链条并不是说黑了就要洗，应该是黑了就要擦，用布在链条转动的时候擦拭即可，之后重新上油。一般在链条上沙砾比较多，而且无法用布无法擦去的时候再拆下来洗，一般为几个月洗一次。上油时滴3～4滴即可，千万不要过多！3，4滴足够。

5.链条正常为三四千公里换一条，当然也有用几万公里的，还是不太推荐的。

在很早以前就看到公路吧里的帖子特意强调过洗链条别用洗洁精，不过刚才没找着那个帖子。对于大部分车友，可能上述的情节方法过于仔细，繁琐，大家会觉着什么miche sram这种不到一百块的链条这样保养有点多余，车友们可以酌情递减，不过勤保养的话，踩出来的脚感真没的说。另外别看链条是小东西，不过用处真的非常非常大！！！有能力的话无比要升级好链条！！！以上都是我玩公路，死飞这段时间总结出来的，如果有不对的地方，还望指出，加不加精的吧务随意。

用链条专用的清洁剂，链条油，也就几十块钱，但换来的好处却是成百上千的，没必要在这点问题上省钱。

插~~

前排

太长了

不错

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拆不下来。。。