租车市场的空间仍然巨大
随着国内汽车市场的大发展，家用汽车的普及和人们对自驾的依赖，加上远足旅游的兴起，越来越多的人需要在异地租车实现自驾的目标。据测算，中短途的租车出游仍然比打车花费低，而且用车时间更加灵活便利，加之节日高速免费，租车还是相对经济。于是，国庆节前，铁路部门推出了货运汽车的服务，旅客可以将自己的家用汽车通过火车托运到杭州，从而实现远程自驾游。
另外，专家分析，在国家大力推动环境治理和严控三公消费的倒逼下，汽车租赁模式将获得政策性红利机遇。相比购买模式，汽车租赁优势在于三个方面：一是免去购车对资金需求的压力；二是可以省去用户购置税、车船税、交强险与上牌、年检等税费，并且对企业来说，租金还可冲抵企业所得税；三是租车可以提高车辆使用效率，缓解交通堵塞和大气污染。
此外，中国人的好面子也提供给租车行业平时的客户需求来源，很多人为了充门面解决一时的需要而去短期租用车辆，这种需求还有增加的趋势。
因此，对于国内近9000万有驾驶证无车群体，以及大量需要用车的企事业单位和政府机构来说，汽车租赁性价比明显，给行业发展提供了巨大的用户基础。
租车市场成长很快，资金仍然充足
根据咨询公司Frost & Sullivan的数据，中国汽车租赁市场的营收规模从2009年的94亿元人民币增长到2013年的267亿元人民币，复合年增长率（CAGR）达到29.8%，预计2017年营收规模将达到510亿元人民币，预计2013-2017年的CAGR为17.6%。根据咨询公司Frost & Sullivan 2013年的数据，2013年中国汽车租赁和服务市场的渗透率为0.4%，远远低于美国的1.7%，日本的2.6%和韩国的2.5%。
罗兰·贝格的数据显示，2014年中国的租车市场规模将达380亿元，未来还将以27%的速度保持增长。2013年底我国短期自驾租赁市场约60亿元，受个人和企业日益增加的休闲、商务旅游，以及持有驾照但尚未拥有汽车的群体需求推动，至2018年底短期自驾市场将增至180亿元，复合增长率达27%。
资料显示，风投资本在租车市场竞相布局。目前排名靠前的汽车租赁企业，均获得了风投资本加盟。其中联想控股耗资12亿元，投资神州租车。启明创投、鼎晖创业、高盛等投资0.95亿美元，入驻一嗨租车。海纳亚洲、香港麦达等创投，出资0.55亿美元，进驻至尊租车。另外，从年初的打车之战起步，BAT们也已经把眼光盯上了租车市场。