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【X-Plane 10】727自动驾驶

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待我一边飞一边说。
ZUUU-ZUXC

半夜三更,厕所没灯。

先把灯打开。。
开灯及冷舱启动及仪表说明在另一个帖子里。


IP属地:四川1楼2014-10-10 21:50回复
    http://tieba.baidu.com/p/3288784289
    冷舱启动及仪表说明,怎么开灯也在这里说明。


    IP属地:四川2楼2014-10-10 21:51
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      自备两头航图。。ZUUU这回选ZYG21D离场。
      ZUXC走万年不变的VOR 18。。


      IP属地:四川3楼2014-10-10 21:55
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        回到飞机里,做准备工作。无线电面板。第一排是通讯,第二排是VOR,第三排是NDB。看航图得知,我们先要对准WFX台,所以先把左侧的VOR1设置成WFX的频率,117.1。距离WFX15海里的时候需要右转向ZYG,所以在VOR1的备用里设置ZYG台的频率,112.1。至于VOR2台,因为它不参与自动驾驶,先设置成ZYG台的频率吧。VOR2的备用设116.5,这是中间必经航路点的一个导航台(YBN)。
        http://skyvector.com/这个网站可以查到高空航路。
        另外,通讯频率的上面就是自动驾驶,灰黄相间的滚轮式设置垂直速度的,如图,先在地面把垂直速度预位了,让三角形指向灰色区域,表示上升。然后左侧的旋钮开关扳到最右侧,最右侧是垂直速度保持。最右边那个旋钮开关是导航模式选择,先如图所示,不动它。


        IP属地:四川4楼2014-10-10 22:06
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          转回左坐正面这个大罗盘。如航图,起飞离开跑道之后需要向WFX台飞行,径向线90.径向线是指终点是VOR台的一条射线,罗盘左上角的数字就是径向线的方向,90度,罗盘上那个白色双头箭头代表径向线方向,飞机图标旁边那根白色游离的细线表示飞机和径向线的偏离程度,这根白色细线和双头箭头重合的时候表示飞机正在径向线上飞行,否则就是偏离航向了。
          罗盘右上角的数字表示飞机距离VOR1台的距离,单位海里。罗盘右边大数字带有MILES字样的表示飞机距离VOR2台的距离。727有两套VOR,只有第一套参与自动驾驶。
          注意罗盘右边的VOR/NDB指示器,实心细箭头指示VOR/NDB1的方向,空心粗箭头指示VOR/NDB2的方向,指示器下面两个箭头旋钮可以动,没事不动它,因为ZUXC18跑道VOR进近没有NDB台给俺们用(游戏里没有)。


          IP属地:四川5楼2014-10-10 22:15
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            巡航高度设置,在WHEEL WELL字样的红色方块左边。。16700字样那里,这个是高度设置,先设置到16700,ZYG21D的离场高度。过了ZYG台再继续爬升到巡航高度。左边那个MODE开关,在上面的时候,一次加减1000英尺,在下面的时候一次加减100英尺。
            需要先设置好爬升率,然后设置飞行高度,都设置好之后飞机才会以指定爬升率爬升到指定高度并保持(下降同理)。727这种飞机不会自动变高度,大部分飞机也不行,有FMC外加垂直导航的飞机除外。


            IP属地:四川7楼2014-10-10 22:24
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              自动刹车RTO档。。天黑对比度不好看~~~

              空调打开。开关很小,就是那个FLT/GND字样的开关,扳到左边FLT档,开关上面的CAB ALT表示客舱气压,6000的意思是机舱气压相当于6000英尺高度,不管他,空调打开就可以了。空调在机械师面板那里。


              IP属地:四川8楼2014-10-10 22:29
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                用插件带的工具设置起飞襟翼,设置油量。设置油量的时候注意看起飞配平,这次是21.7。

                于是,起飞襟翼设到20,这回用的比较大。起飞配平21.7,配平指示在节流阀左边,那一块小绿色的地方,节流阀右边的刻度就是襟翼。
                于是一切准备妥当,可以松开刹车,起飞了。


                IP属地:四川9楼2014-10-10 22:33
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                  在半夜之中,起飞了。

                  如航图所示,出了跑道先转到039,逐步收襟翼,飞一阵之后,飞机快要进入WFX的径向线时切自动。
                  如图,左边的旋钮开关在垂直速度保持档,垂直速度设置为爬升,右边旋钮开关左边的那个大开关就是自动驾驶开关,我已经扳上去了,表示自动驾驶已经接通,右边的旋钮开关扳到NAV/LOC模式,飞机会自动切入径向线的。
                  另外,自动驾驶开关左边的那个面板,按一下ALT SEL。ARM黄灯亮,这样飞机会爬升至16700然后保持高度。


                  IP属地:四川10楼2014-10-10 22:43
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                    左座面前的APD面板,NAV/LOC的两个绿灯已亮,表示飞机已经进入NAV/LOC模式,黄灯表示高度已经预位,正在爬升,爬升到高度后会变绿。


                    IP属地:四川11楼2014-10-10 22:45
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                      可以歇会儿了,记得起飞后收点油门,N1最好别超过95,一面发动机自己噶屁。看看VOR/DNB指示表和罗盘,现在飞机已经在正确的航道上了。监视飞机距离WFX的距离,到15海里的时候要转弯,转向ZYG。


                      IP属地:四川12楼2014-10-10 22:48
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                        顺便欣赏一下黑灯瞎火的夜景~~~


                        IP属地:四川13楼2014-10-10 22:49
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                          如图,距离WFX台15海里的时候,把VOR1的备用频率激活,也就是ZYG台的频率,把VOR2台的备用频率也激活,也就是YBN的频率。根据航图,径向线设置到141度,飞机自己会转向的。保持爬升,到16700。


                          IP属地:四川14楼2014-10-10 22:55
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                            查高空航路,ZYG离场后,到YBN的航向是186,也就是YBN的径向线也是186。


                            距离ZYG台3海里左右就可以开始转向了,径向线设到186,然后VOR1的频率设置到116.5,VOR2的频率设置114.2,这是XIC台的频率,现在截获不了,接近YBN之后就可以截获到XIC台的频率。
                            顺便,以上各导航台能看到距离是因为有DME,有些导航台只有VOR,没有DME,就看不到距离,只能设置径向线。那种导航台只需要看VOR指示器的指针开始变化并最终变到飞机6点方向的时候,可以判断已经到达该导航台。NDB台也是这么判断。


                            IP属地:四川15楼2014-10-10 23:07
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