汕头港将发展成为“一港九区”格局，为“海上丝绸之路”战略构想提供必要支撑，该港将以集装箱和大宗散货运输为主。
广东汕头港将发展成为“一港九区”格局，为“海上丝绸之路”战略构想提供必要支撑，该港将以集装箱和大宗散货运输为主，对台贸易将成港口吞吐量新的主要增长点。
汕头市港口管理局局长郑新在10日的新闻发布会上表示，《汕头港总体规划(2012—2030年)》主要以因地制宜，深水深用为原则对港口岸线资源进行整合，挖掘和利用港口岸线资源。汕头港将发展成“一港九区”的格局，划分为老港区、珠池港区、马山港区、堤内港区、广澳港区、海门港区、田心港区、南澳港区和榕江港区等九个港区。
其中，广澳港区是重点建设中心港区，已初具规模，现建成1～6万吨级码头6个，航道一期工程5万吨级深水航道1条。港区自东向西规划有石化作业区、多用途作业区、集装箱作业区等。海门港区是重要能源港区，目前已建成1000吨至10万吨级的泊位7个，主要运输煤炭、石油等大宗物资。
郑新称，对台贸易将成为汕头港港口吞吐量新的主要增长点，预测2030年港口吞吐量将达30000万吨。