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景德镇北站简介
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按照规划,景德镇新火车站将建在景德镇浮梁北部,对外名称为景德镇北站,景德镇市将以景德镇北站为中心,打造一座景德镇高铁新城,总用地面积达1058公顷,新城位于景德镇景东片区北部,浮梁县城南侧,西跨现有景德镇火车站入线铁路与景北片区衔接。规划中的皖赣铁路复线也将引入景德镇北站,并且预留了东北联络线沟通九景衢铁路、皖赣铁路复线。
大致位置如下图中红色多边形处
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1楼
2014-10-20 09:15
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中文名:景德镇北站
外文名:Jing De Zhen Bei
车站位置:景德镇市浮梁县洋湖村(离景德镇市区和浮梁县城还是比较进的了)
途经线路:九景衢铁路、皖赣铁路复线
隶属单位:南昌铁路局
通车日期:预计2017年底
车站规模:3台9线
车站面积:约12000㎡
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2楼
2014-10-20 09:20
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依据现状出台的景德镇北路客流量预测,近期,全年铁路客流量为266万人次,中远期,570万人次。(虽然景德镇市人口不算太多,但毕竟景德镇的名气还是能吸引不少游客的
)
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3楼
2014-10-20 09:23
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近期(2020年,皖赣扩能之前)皖赣线扩能前,景德镇北站和景德镇站同时承担客车到发作业。待九景衢铁路建成后,从景德镇北站到南昌只需2小时,而往北经婺源与京福线交会到北京只要5小时、到合肥1.5小时、到南京2小时;往南经京福线到福州3小时、到厦门4小时;往东经沪昆线到杭州3小时,到上海4小时;往西经武九线到武汉3小时。
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4楼
2014-10-20 09:24
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景德镇明明离南昌那么近,铁路却要绕鹰潭,150公里的距离绕道绕成了300公里,九景衢开通后景德镇→九江→南昌虽然也不是最近的,但比如今的景德镇到南昌的将近5小时的慢车好多了
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5楼
2014-10-20 09:29
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皖赣线都已经是如此落后的一条铁路了,现如今却依旧没有建设皖赣复线的计划,只是打算在既有线上做电气化改造,景德镇南北方向通动车不知道要等到什么时候
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6楼
2014-10-20 09:33
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皖赣铁路,建于上世纪70年代,单线,设计时速80,这也许是算是江西省最落后的了吧
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7楼
2014-10-20 09:37
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在南京上学的我真心受不了南京到景德镇这么慢的火车了,到景德镇的时间都是半夜不说,还比汽车慢多了,唯一的优势只剩下价格
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8楼
2014-10-20 09:40
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看着景德镇周边的上饶,婺源,黄山马上就要通高铁,真盼望景德镇也能早日迈入高铁时代
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9楼
2014-10-20 09:42
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学弱路过
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感觉省里根本不重视景德镇,如今的景德镇就剩下一点点知名度,跟古代四大名镇时的景德镇完全没法比了
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10楼
2014-10-20 12:27
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景德镇北站规模根本没法和附近的黄山北站,绩溪北站,上饶站比,但这建成时间上落后这么多真让人受不了
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11楼
2014-10-28 00:11
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