前段时间比较闲，闲来无事倒腾倒腾旧车；其实都说旧车不好相，相不好就砸了，其实旧车并不是很难相，之前也倒腾过一段时间旧车，简单来说说。
看旧车主要就看三个方面：1、手续，全不全、是不是套牌、是不是来路不明的车，有没有什么问题、还有就是看大架号、发动机号是否都一致，车辆年限，年检相关；2、看外观，这个不光是看外表最主要的是看这个车是否出过事故，这个车还能用多久；3、看车况，主要包括发动机、变速箱及部分车的差速器是否值得拾掇拾掇。
第一点就不多说了，这个大家多注意下就行；主要说说第二点。看外观，前后保险杠是否齐全，安装是否紧凑，如果有较大缝隙则说明车辆最近有过磕碰或者维修的时候没有认真维修都是凑活事的。其次各个门，对没看错，看门，不过不只是看还需要拉开看看，试试门子的开合是否有异响及配合间隙过大；之前在4S店干的时候经常有时试乘试驾磕了碰了的很正常，最严重的就是有一次车主看中一车最后试乘试驾，因为没接ABS打铁线没有ABS最后撞电线杆子上了，整个侧边都压歪了；后来修修也就卖了，而且还是原价...看完门子确定折页和门子位置、开关及配合间隙都正常就可以了，防止有车框架老化和变形，如果不会看配合间隙也不要紧，看看和其他门子是否对称就可以，关的时候不需要太大力气或者关上的时候响声不大，不会有位移现象。然后站远点检查整车是否对称...对的，这个必须检查防止有大事故；然后检查各个柱及门子、机盖，用手轻敲看是否有严重的刮腻子现象尤其是机盖和后备箱，一般如果这两个地方有刮腻子的话说明车撞过，而且撞得不轻；如果是小事故的话一般也就保险杠和防撞梁坏，涉及不到机盖子和后备箱。当然也不排除特殊情况；然后就是看色差。有色差的地方就是喷过漆的地方...至于为什么酒不多解释了。
呵呵，大家觉得LZ该讲看发动机了？错了...还得停留在第二部分，为什么呢，很简单---看地盘悬架！首先上车试试转向机，不用着火，原地试，试有没有旷量，量大不大，没有或者比较小说明转向机很好或者是最近换过，如果比较大那说明有老化或者应当更换了。然后压一压轮旋上边叶子板的位置，压下去一段行程然后松开，这样子可以看两个东西，第一就是减震弹簧是不是老化无力，二是看减震阻尼作用，如果弹簧老化无力再过一些比较颠簸的路时会造成减震蹲底，车辆前后晃，不仅容易晕车也会造成行驶危险，容易损坏半轴及球笼，而且在刹车时会有“点头”的现象。确定后用脚踩在轮胎上，向前或者向后（因站位而定）用力，如果有晃动幅度说明下摆臂有老化。至于轴承和平衡杠胶套是否老化只有在试车时才能试出，试车记得别只走平整的道路要适当的走下道，也就是比较颠簸的路段。说了不少，本章就这么多，下章下次将细说发动机和变速箱。
看旧车主要就看三个方面：1、手续，全不全、是不是套牌、是不是来路不明的车，有没有什么问题、还有就是看大架号、发动机号是否都一致，车辆年限，年检相关；2、看外观，这个不光是看外表最主要的是看这个车是否出过事故，这个车还能用多久；3、看车况，主要包括发动机、变速箱及部分车的差速器是否值得拾掇拾掇。
第一点就不多说了，这个大家多注意下就行；主要说说第二点。看外观，前后保险杠是否齐全，安装是否紧凑，如果有较大缝隙则说明车辆最近有过磕碰或者维修的时候没有认真维修都是凑活事的。其次各个门，对没看错，看门，不过不只是看还需要拉开看看，试试门子的开合是否有异响及配合间隙过大；之前在4S店干的时候经常有时试乘试驾磕了碰了的很正常，最严重的就是有一次车主看中一车最后试乘试驾，因为没接ABS打铁线没有ABS最后撞电线杆子上了，整个侧边都压歪了；后来修修也就卖了，而且还是原价...看完门子确定折页和门子位置、开关及配合间隙都正常就可以了，防止有车框架老化和变形，如果不会看配合间隙也不要紧，看看和其他门子是否对称就可以，关的时候不需要太大力气或者关上的时候响声不大，不会有位移现象。然后站远点检查整车是否对称...对的，这个必须检查防止有大事故；然后检查各个柱及门子、机盖，用手轻敲看是否有严重的刮腻子现象尤其是机盖和后备箱，一般如果这两个地方有刮腻子的话说明车撞过，而且撞得不轻；如果是小事故的话一般也就保险杠和防撞梁坏，涉及不到机盖子和后备箱。当然也不排除特殊情况；然后就是看色差。有色差的地方就是喷过漆的地方...至于为什么酒不多解释了。
呵呵，大家觉得LZ该讲看发动机了？错了...还得停留在第二部分，为什么呢，很简单---看地盘悬架！首先上车试试转向机，不用着火，原地试，试有没有旷量，量大不大，没有或者比较小说明转向机很好或者是最近换过，如果比较大那说明有老化或者应当更换了。然后压一压轮旋上边叶子板的位置，压下去一段行程然后松开，这样子可以看两个东西，第一就是减震弹簧是不是老化无力，二是看减震阻尼作用，如果弹簧老化无力再过一些比较颠簸的路时会造成减震蹲底，车辆前后晃，不仅容易晕车也会造成行驶危险，容易损坏半轴及球笼，而且在刹车时会有“点头”的现象。确定后用脚踩在轮胎上，向前或者向后（因站位而定）用力，如果有晃动幅度说明下摆臂有老化。至于轴承和平衡杠胶套是否老化只有在试车时才能试出，试车记得别只走平整的道路要适当的走下道，也就是比较颠簸的路段。说了不少，本章就这么多，下章下次将细说发动机和变速箱。
