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【伪科普】关于前叉的预压调节

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高三狗难得有时间上网来【伪】科普一个。。。看见很多骑友在用原装的twins tnl,也有很多人换了好一些的。。有油簧也有气叉。。对于原装叉来说除了楼楼买的的11款的是双肩预压调节以外【感觉还是11.12款的750原装叉良心】,后续几款750都是右肩锁死左肩预压调节的。【动手拆解了自己的11款的原装rst和朋友的14款原装叉以后发现新款的原装叉除了加了一个鸡肋的线控以外缩小了内管直径,军绿色的镁铝合金内管也偷工减料换成了普通的铝合金内管,阻尼结构更是阉割的一塌糊涂,老款的好歹还知道塞在内管里面加了密封筒新款的直接把阻尼套在外管里可靠性大打折扣用久了不注意保养很容易变涩。想着楼楼的11款原装叉虽然没有锁死但一直到换掉用的这一年多时间从来没有拆解保养过依然保持着很好的润度和避震反馈】而很多朋友可能还不知道那个旋钮到底是干嘛的。。有可能误认为是调节弹簧软硬之类的【楼楼当年也是这么想的后来学了胡克定律拆了前叉才知道软硬是没法调得,,,。】很多朋友换了气叉以后会发现叉肩上没了这个旋钮。是不是就没有调节预压的功能了呢?
——From Nikon D7000 / AF-S DX Nikkor 70-200mm f/2.8G ED VR Ⅱ


IP属地:北京来自Android客户端1楼2014-11-29 20:49回复
    首先到底什么是预压行程呢。。简单的说就是骑行者以正常的骑行姿势静止坐在车上时前叉的压缩行程。很多骑友可能认为这个不重要,实际上这个想法是错误的。预压调节是否到位在很大程度上影响前叉的工作效率和避震反馈,糟糕的预压调节很可能使你的前叉处在糟糕的工作状况中,无法发挥全部的性能。无论是油簧还是气叉,都可以调节预压行程。油簧叉可以通过旋钮调节弹簧的提前压缩量来改变预压行程,而气叉(单气室)则通过调节气室气压来调节预压,鉴于空气的物理特性,气叉的预压直接反应着空气弹簧的劲度系数即前叉地软硬,所以气叉的预压调节对于整支前叉的性能发挥意义较之油簧叉更加重大。这也是为什么高端些的气叉和竞赛选手使用的气叉一侧内管上会套一个小的橡胶圈,那就是行程圈,方便车手在每次骑行前快速准确地校准预压行程。有些专业车手会有技师为其做技术保障,有时候还会用到更加精确的行程卡尺,可见预压行程调节精确的重要性。
    ——From Nikon D7000 / AF-S DX Nikkor 70-200mm f/2.8G ED VR Ⅱ


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2014-11-29 20:59
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      IP属地:安徽来自Android客户端4楼2014-11-30 14:57
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        如何让twins软?


        来自Android客户端5楼2014-11-30 21:49
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          受教了,感谢楼主分享!


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2014-12-02 11:30
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            不错


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2014-12-29 23:38
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