基础钢筋计算是个难点。基础内构件类型多,有集水坑、电梯坑、桩承台、筏板、基础梁、条基、独基等,它们相互关联,计算时需要考虑相互之间扣减。并且基础钢筋不单纯是基础钢筋计算,还要对照上部结构图纸,特别是柱墙在基础内的预留。如果漏掉插筋,又没有被检查出来,是个非常麻烦的事。基坑有单体、有连体、有矩形、有异型。基坑一般做成45度或60度放坡,也有做成直角基坑。基坑底筋根据基坑坡度弯折,伸入筏板内一个锚固,有的设计要求伸到筏板上部纵筋处弯折20d。
基础梁穿越基坑,基础梁需弯折,变成折梁。折梁的阳角钢筋连续通过,阴角钢筋相互锚固。
筏板底筋伸入基坑一个锚固,也有的设计要求伸入基坑洞边。筏板上部纵筋伸到基坑洞边后弯折,弯折长度为洞口高度加一个锚固长度。当伸入基坑底板内不足一个锚固时须弯折。
筏板与基础梁之间遵循不重复布置原则。筏板筋与基础梁平行时基础梁位置可省略。
当基础梁底与筏板底平为底位板,当基础梁顶与筏板顶平为高位板,当基础梁与筏板上平下平时,基础梁为加强劲性暗梁。基础筏板、基础梁是否外伸,端部构造是不同的,应按照平法图集和设计要求计算和施工。
筏板、基础梁与独基和承台之间也存在相互扣减,当承台截面较小时,即小于两个锚固之和时可以拉通计算,但当承台截面较大时一般都是伸入承台内一个锚固,如果拉通就会造成钢筋的浪费。不过,也有的设计是贯通的,那么按设计,设计优先。
基础内各构件受力原理复杂,构造要求各异,计算规则更是变幻多端。钢筋翻样的实力和水准主要体现在基础钢筋计算的准确性、合规性和及时性。准确性体现在钢筋计算的长度和数量正确,不浪费钢筋;合规性体现在对图纸和规范的正确理解并严格按图纸和规范计算,不造成结构安全隐患;及时性是能满足施工进度要求。笔者看到有些大型基础施工时经常从其它工地仓促调度钢筋翻样师支援,加班加点,乱作一团,最后又是错误百出,影响进度和质量,并造成人工和材料的大量浪费。
在进行基础钢筋翻样时不要急着计算,也不要盲目计算,应该要有总体规划,如对有多少个施工段、现场施工队伍、场地大小、机械设施情况、施工进度表等要做到了如指掌,使钢筋料单尽可能适合施工实际情况。在翻样前先研读图纸,理解设计意图,当图纸设计有歧义、矛盾、错误或没有交待清楚时应在图纸会审时向设计师提出,切不可自作主张,基础钢筋计算和施工是至关重要的,应谨慎仔细。一些大型工程进度紧、任务重、队伍杂、难度高,钢筋翻样犹如进入临战状态,感到前所未有的压力,有一种战战兢兢如履薄冰如临深渊的心态。因为基础关系重大,切不可掉以轻心,千万不能返工,返工将造成不可挽回的影响和不可估量的损失。但也不能过分紧张,应沉着应战,要有泰山崩于前而不惊的从容和淡定,车到山前必有路,要在战术上重视它,在战略上蔑视它!
基础梁穿越基坑,基础梁需弯折,变成折梁。折梁的阳角钢筋连续通过,阴角钢筋相互锚固。
筏板底筋伸入基坑一个锚固,也有的设计要求伸入基坑洞边。筏板上部纵筋伸到基坑洞边后弯折,弯折长度为洞口高度加一个锚固长度。当伸入基坑底板内不足一个锚固时须弯折。
筏板与基础梁之间遵循不重复布置原则。筏板筋与基础梁平行时基础梁位置可省略。
当基础梁底与筏板底平为底位板,当基础梁顶与筏板顶平为高位板,当基础梁与筏板上平下平时,基础梁为加强劲性暗梁。基础筏板、基础梁是否外伸,端部构造是不同的,应按照平法图集和设计要求计算和施工。
筏板、基础梁与独基和承台之间也存在相互扣减,当承台截面较小时,即小于两个锚固之和时可以拉通计算,但当承台截面较大时一般都是伸入承台内一个锚固,如果拉通就会造成钢筋的浪费。不过,也有的设计是贯通的,那么按设计,设计优先。
基础内各构件受力原理复杂,构造要求各异,计算规则更是变幻多端。钢筋翻样的实力和水准主要体现在基础钢筋计算的准确性、合规性和及时性。准确性体现在钢筋计算的长度和数量正确,不浪费钢筋;合规性体现在对图纸和规范的正确理解并严格按图纸和规范计算,不造成结构安全隐患;及时性是能满足施工进度要求。笔者看到有些大型基础施工时经常从其它工地仓促调度钢筋翻样师支援,加班加点,乱作一团,最后又是错误百出,影响进度和质量,并造成人工和材料的大量浪费。
在进行基础钢筋翻样时不要急着计算,也不要盲目计算,应该要有总体规划,如对有多少个施工段、现场施工队伍、场地大小、机械设施情况、施工进度表等要做到了如指掌,使钢筋料单尽可能适合施工实际情况。在翻样前先研读图纸,理解设计意图,当图纸设计有歧义、矛盾、错误或没有交待清楚时应在图纸会审时向设计师提出,切不可自作主张,基础钢筋计算和施工是至关重要的,应谨慎仔细。一些大型工程进度紧、任务重、队伍杂、难度高,钢筋翻样犹如进入临战状态,感到前所未有的压力,有一种战战兢兢如履薄冰如临深渊的心态。因为基础关系重大,切不可掉以轻心,千万不能返工,返工将造成不可挽回的影响和不可估量的损失。但也不能过分紧张,应沉着应战,要有泰山崩于前而不惊的从容和淡定,车到山前必有路,要在战术上重视它,在战略上蔑视它!