在碳中和背景下，我国正在构建以新能源为主体的新型电力系统。“新能源+储能”被认为是能源革命的方向，作为储能技术研发和应用最活跃的领域，大规模电化学储能正在助力新型电力系统的发展。
新能源具有多维度可观测、响应快速、全电化高度可控、高效节能的优势，相比较传统能源可以实现更高层次的智慧能源。在以新能源为主体的新型电力系统中，储能将分布在“源、网、荷”的各种场景，起到“蓄水池”和“电网调节器、稳定器”的作用。在碳中和目标下，未来储能的发展方向将更贴近具体应用场景，我国能源供给侧转型趋势不断零碳化、智能化、电气化。
在“碳达峰、碳中和”目标愿景下，以光伏发电、风电为代表的新能源迎来新的发展机遇。作为可持续发展的积极践行者，安徽金力电气将继续发挥在新能源行业防雷的发展地位，以持续的创新技术和产品，助力光储平价，助推以新能源为主体的新型电力系统构建，为能源变革、零碳未来贡献智慧能源解决方案。
安徽金力自主开发的储能专用防雷箱，在电池舱直流电缆入口处应加设储能专用智能防雷箱，防止外部雷电过电压侵入储能电池舱系统引起设备损坏。储能专用智能防雷箱应利用现代微计算机技术和通信技术，实现内部SPD失电、SPD状态、雷击时间、雷击次数、雷击峰值监测等功能，并可以带RS485通信端口。
面板具备不小于7吋的一体式触控屏，设有友好的人机界面，实现防雷数据的存储、数据报表分析并导出等功能，并预留数据上传接口，为储能集装箱安全运行保驾护航。

当雷电波击中杆塔或者避雷线时，大部分雷电流会通过接地装置流入大地，如果接地电阻过高，雷电流会在塔顶产生极高的电压，造成绝缘子闪络，引起线路跳闸。近年来我国许多地区连续发生因为雷击造成的停电事故，其大多是由于接地电阻过高造成的，因此准确评估接地装置的接地电阻对于合理设计线路杆塔接地体型式以及降低雷击损害具有重要的指导意义。
接地体的评判指标通常采用接地电阻，接地电阻可分为工频接地电阻和冲击接地电阻。当前很多工程检测人员简单将工频接地电阻作为冲击接地电阻进行评判，这样的做法是错误的且存在很大问题。两种接地电阻分别对应不同的应用场景，不可混为一谈。雷电等冲击电流通过接地装置流向大地的时候，接地装置所呈现的电阻称为冲击接地阻抗，通常习惯称为冲击接地电阻。
冲击接地电阻阻值是接地体对地冲击电压波形幅值与冲击电流波形幅值之间的比值。为使冲击接地电阻具有更加明确的含义，取接地体冲击响应电压最大值与冲击电流最大值的比值作为冲击接地电阻。冲击接地电阻和工频接地电阻之间的比值称为冲击系数。然而在实测中发现，利用冲击系数和工频接地电阻获取冲击接地电阻数值时，接地体越大误差就越大。对于城市轨道交通线路这种狭长分布的大型接地体而言，轨道线路的接地体形状与当前常见地网或接地体的形状差别甚大，现有的相关冲击系数计算曲线无法适用于城市轨道交通线路的接地体模型，应尽可能采用有针对性的实测方法获取冲击接地电阻，轨道交通属于小铁，是公司聚焦行业之一，安徽金力自主开发的智慧防雷系统的接地电阻监测就可以实时监测到接地电阻阻值的变化。