节气门是自动节气的，除非去修！！

首先你要有厚薄轨，然后还要知道进排气门间隙参数，接着才能拆气门室罩盖调间隙希望可以帮到你。

474的发动机你也能调气门 要是465简单的可以 这个有点复杂了！说了你也掌握不好

原理是双排不进，看车，目前有几种形式，一是液压挺柱的，不需要人工调整，再者是如QQ，有顶杯和垫片完成凸轮轴与气门之间的间隙，用垫片厚薄加减调整合适的间隙，还有是普通老式的在气门摇臂上有调整螺丝来调整的，很少见的还有一种形式是气门摇臂轴与摇臂的链接是偏心的，转动摇臂轴调整间隙

排气门和节气门不是一个东西。虽然我没实际经验，但是想来聊聊。
节气门是调怠速的，怠速高，起步时油门不用踩太大。驻车时车抖动不明显。费油。
但说排气门，那去发动机汽缸啊，它松了肯定是漏气，车没劲。

你车一带一带的说明车子起步是着火与熄火的交替。动力不足。不知道是油门给小了还是漏气。如果漏气还会跟着费油呢，如果不是就是给的油门小了。

事实上它们没有区别，无论是电喷的还是化油器的汽油发动机控制发动机转速的装置都是“节气门”，通过改变节气门的开度控制发动机的进气量从而控制发动机转速，而我们习惯性称之为油门，我们在驾驶室里叫油门踏板，而它还是通过一根油门线连接到节气门轴上。 在发动机上以个体出现叫“节气门”或“节气门体”。而在整车上出现我们都称之“油门”，特别是需要买配件时就需要区分了，我们买“油门线”不能说买“节气门线”，买“节气门位置传感器”不能说买“油门位置传感器”。