依兰县的交通管理罚款之惊人 堪称全国首位
2015-01-24小萍说真事
作为一个在全国各地流浪十几年的依兰人，让我对家乡有一种说不出的爱与恨。现在朋友之间聊天，无一次不谈到依兰开车罚款问题，话题大概都是这样，今年你一共罚了多少钱，扣了多少分啊，我被罚3000，我被罚5000，你们那都算啥，我今年光罚款就交了20000多，扣80多分。
看看，看看，难道这些罚款能证明这些都是不遵章守法的司机吗？难道这些罚款就能证明依兰的交通管制管理的好吗？依兰司机已经群起民愤。所谓有压迫就有反抗，咱不说被罚了就是压迫，可是得合理不是，依兰就是一个小小的县城，大街小巷都是行人乱窜、倒骑驴、马车、小三轮等，哪一个不是大街上横膀子乱走，开车的司机难道不应该避让吗？路就那么窄，你避让他就迫不得已的压了实线，然后在天网恢恢的依兰县就等着扣3分罚款200元吧。
现在依兰县的汽车与日俱增，管理严一点也是无可厚非，可是你总得给司机们留条活路吧，通江路最宽。居然不让停车，依兰县还没有因为路边停车导致塞车现象，为什么不让停车？经市民反映后，在部分位置倒是划了一些停车位，可那停车位都是给小QQ、夏利等划的吗？又窄又短，大一点的车根本停不进去，车轮压倒了停车线上就拍照罚款，依兰县两台拍照车，很职业的每天巡逻在大街小巷，专门负责偷拍，更有甚者，本人在通江路靠边停车送个人下车，人没下车也都没熄火就被拍了，依兰县的公仆都这么敬业吗？不说谁都知道，有提成啊，拍一辆车就有钱赚，换你你不拍吗？
事实一：本人在佳木斯苏宁电器购买一台电视，苏宁承诺佳木斯周边100公里免费送货，当我要求送到依兰时，销售员惊讶道:哪？依兰，是的，送不了，为什么？总店规定的，依兰就是送不了，依兰下面的乡镇可以，比如愚公涌泉周边等农村可以，我再问，为什么，答：我们的车到依兰就会出来一大堆罚款，不敢再去了，这证明了什么？难道是说佳木斯的交通没有依兰管理的好吗？
事实二：一个朋友的小加盟店，哈尔根总部来人指导，指导三天后回哈，当再次邀请来指导时，人家果断拒绝，回应说，在你们依兰待三天，罚款3000多，咋回事啊，你们依兰是要抢劫啊。
依兰县交通部门在2015年1月21日取消了原有红绿灯的倒数秒数，几个新增繁华路段红绿灯也无倒数秒提示，给驾驶员行驶带来很多不便，没有秒数提示，黄灯时间不变，刚到线边要过灯变了，急刹车有可能后面追尾，过了就闯了，变灯就在那一两秒种，不是所有的车速是在一两秒内就可以控制的，如果有倒数秒数提示驾驶员可以提前减速准备，深圳如此繁华的开放性城市，交通岗都有读秒提示，小小的依兰县为什么取消红绿灯读秒，是老百姓都心知肚明的事。
依兰司机都传言说依兰县的交通罚款早都承包给个人了，此话虽为传言，但空穴不会来风，另外依兰县交通部门随意在乡镇公路延边增设流动测速仪器，并放在驾驶员看不到的地方被隐藏起来，更无警示提示，稍有不注意一二百的人民币就不易而飞了，成了承包罚款个人的囊中之财，而且还要罚分如果依兰县交通管理部门是以安全警示为目的，为什么不增设明显提示标语，而是把测速仪隐藏起来，还是流动测速，无非是让驾驶员摸不清哪里可以测速，增加违章机率多收罚款，如此交通管理让当地老百姓所供养的交通罚款承包人不用一年，一夜即可暴富，而外地途经此处的驾驶员也为之付出不匪的金钱代价，弄个高额罚款交钱都得到我们这有管理权限的部门交，好一个不方便，不用一年就是一个月下来的交通罚款数字都是惊人的。
看看现在的依兰，依兰到底有多大，从南到北不到4公里，以前驾车5分钟就到，现在没有20分钟就别想。铺天盖地的红绿灯，天罗地网的摄像头，就连中央大街那非路口路段，也安装了一排摄像头，干什么啊这是，抓贼咋没这力度呢，起眼不起眼的道口都十几个摄像头，什么左转直行分的一清二楚，一共就两条车道。还设了一个左转弯车道。在左转弯车道直行就罚你，想直行，乖乖的排队，一个绿灯时间虽然有二三十秒长。但看看能过几台车，红灯停车线两三个车位就得停，这是罚怕了，怕压倒线就挨罚啊，绿灯亮起三四秒才敢前行，这是罚怕了。距离红灯三四秒就不敢走了，这是罚怕了，算下来，就有十几秒的时间通过道口，算算能过几辆车。
看看现在的依兰，街上跑的车，不管好车坏车，有1/5的车不挂牌，或者遮挡号牌，为什么啊，他们想这样啊，这样的依兰县有安全可言吗？说句不好听的，这些车出了交通事故，撞了人等完全可以逃跑，你那里逮他？人家不挂牌的初衷可不是为了肇事逃逸哦，是你们这么狠的罚款逼的人家不敢挂牌啊。依兰的交通管理真的该好好反思了，别把人逼疯了。
以前各乡镇路段限速都是60公里，跑超过90公里就是超速50%，罚款1000扣12分，本人就在达连河老道上被罚款1000，我承认我超速了，跑了90公里/小时，可是国家明文规定限速80公里以下是不允许测速的，现在他们知道了，把所有的限速牌改为80公里/小时，目的是什么啊，很简单啊。限速80以下不允许拍照测速啊。那断了财路那能行，改成80不就又可以测速偷拍了吗。
且不说个人有没有权利承包国家交通部门的罚款，也不说依兰县的交通管理部门有没有权利将违章罚款权利承包给个人，至少要在交通管理制度上让老百姓觉得公平合理，如此依兰县交通管理制度让老百姓民不聊生，希望有关媒体关注依兰交通管理，更希望有关管理部门还老百姓一个合理的安全交通管理制度，给县内所有红绿灯加设读秒提示，给各乡镇路段有测速仪处设置安全测速标语提示。依兰县交通安全管理，首先要让老百姓心里安全，管理安全了老百姓才会安心行驶，安心行驶才会有更安全的交通……国家交通安全管理制度措施是让老百姓更安全出行，制约违章机率送百姓安全的，不是以盈利为目的手段，以多策略管理增加制约措施而增加违章罚款数字的，请有关部门还依兰县老百姓一个合理的交通管理制度，必须将所有红绿灯读秒恢复。
本文由依兰人提供，事实不事实，依兰人自己都知道。
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2015-01-24小萍说真事
作为一个在全国各地流浪十几年的依兰人，让我对家乡有一种说不出的爱与恨。现在朋友之间聊天，无一次不谈到依兰开车罚款问题，话题大概都是这样，今年你一共罚了多少钱，扣了多少分啊，我被罚3000，我被罚5000，你们那都算啥，我今年光罚款就交了20000多，扣80多分。
看看，看看，难道这些罚款能证明这些都是不遵章守法的司机吗？难道这些罚款就能证明依兰的交通管制管理的好吗？依兰司机已经群起民愤。所谓有压迫就有反抗，咱不说被罚了就是压迫，可是得合理不是，依兰就是一个小小的县城，大街小巷都是行人乱窜、倒骑驴、马车、小三轮等，哪一个不是大街上横膀子乱走，开车的司机难道不应该避让吗？路就那么窄，你避让他就迫不得已的压了实线，然后在天网恢恢的依兰县就等着扣3分罚款200元吧。
现在依兰县的汽车与日俱增，管理严一点也是无可厚非，可是你总得给司机们留条活路吧，通江路最宽。居然不让停车，依兰县还没有因为路边停车导致塞车现象，为什么不让停车？经市民反映后，在部分位置倒是划了一些停车位，可那停车位都是给小QQ、夏利等划的吗？又窄又短，大一点的车根本停不进去，车轮压倒了停车线上就拍照罚款，依兰县两台拍照车，很职业的每天巡逻在大街小巷，专门负责偷拍，更有甚者，本人在通江路靠边停车送个人下车，人没下车也都没熄火就被拍了，依兰县的公仆都这么敬业吗？不说谁都知道，有提成啊，拍一辆车就有钱赚，换你你不拍吗？
事实一：本人在佳木斯苏宁电器购买一台电视，苏宁承诺佳木斯周边100公里免费送货，当我要求送到依兰时，销售员惊讶道:哪？依兰，是的，送不了，为什么？总店规定的，依兰就是送不了，依兰下面的乡镇可以，比如愚公涌泉周边等农村可以，我再问，为什么，答：我们的车到依兰就会出来一大堆罚款，不敢再去了，这证明了什么？难道是说佳木斯的交通没有依兰管理的好吗？
事实二：一个朋友的小加盟店，哈尔根总部来人指导，指导三天后回哈，当再次邀请来指导时，人家果断拒绝，回应说，在你们依兰待三天，罚款3000多，咋回事啊，你们依兰是要抢劫啊。
依兰县交通部门在2015年1月21日取消了原有红绿灯的倒数秒数，几个新增繁华路段红绿灯也无倒数秒提示，给驾驶员行驶带来很多不便，没有秒数提示，黄灯时间不变，刚到线边要过灯变了，急刹车有可能后面追尾，过了就闯了，变灯就在那一两秒种，不是所有的车速是在一两秒内就可以控制的，如果有倒数秒数提示驾驶员可以提前减速准备，深圳如此繁华的开放性城市，交通岗都有读秒提示，小小的依兰县为什么取消红绿灯读秒，是老百姓都心知肚明的事。
依兰司机都传言说依兰县的交通罚款早都承包给个人了，此话虽为传言，但空穴不会来风，另外依兰县交通部门随意在乡镇公路延边增设流动测速仪器，并放在驾驶员看不到的地方被隐藏起来，更无警示提示，稍有不注意一二百的人民币就不易而飞了，成了承包罚款个人的囊中之财，而且还要罚分如果依兰县交通管理部门是以安全警示为目的，为什么不增设明显提示标语，而是把测速仪隐藏起来，还是流动测速，无非是让驾驶员摸不清哪里可以测速，增加违章机率多收罚款，如此交通管理让当地老百姓所供养的交通罚款承包人不用一年，一夜即可暴富，而外地途经此处的驾驶员也为之付出不匪的金钱代价，弄个高额罚款交钱都得到我们这有管理权限的部门交，好一个不方便，不用一年就是一个月下来的交通罚款数字都是惊人的。
看看现在的依兰，依兰到底有多大，从南到北不到4公里，以前驾车5分钟就到，现在没有20分钟就别想。铺天盖地的红绿灯，天罗地网的摄像头，就连中央大街那非路口路段，也安装了一排摄像头，干什么啊这是，抓贼咋没这力度呢，起眼不起眼的道口都十几个摄像头，什么左转直行分的一清二楚，一共就两条车道。还设了一个左转弯车道。在左转弯车道直行就罚你，想直行，乖乖的排队，一个绿灯时间虽然有二三十秒长。但看看能过几台车，红灯停车线两三个车位就得停，这是罚怕了，怕压倒线就挨罚啊，绿灯亮起三四秒才敢前行，这是罚怕了。距离红灯三四秒就不敢走了，这是罚怕了，算下来，就有十几秒的时间通过道口，算算能过几辆车。
看看现在的依兰，街上跑的车，不管好车坏车，有1/5的车不挂牌，或者遮挡号牌，为什么啊，他们想这样啊，这样的依兰县有安全可言吗？说句不好听的，这些车出了交通事故，撞了人等完全可以逃跑，你那里逮他？人家不挂牌的初衷可不是为了肇事逃逸哦，是你们这么狠的罚款逼的人家不敢挂牌啊。依兰的交通管理真的该好好反思了，别把人逼疯了。
以前各乡镇路段限速都是60公里，跑超过90公里就是超速50%，罚款1000扣12分，本人就在达连河老道上被罚款1000，我承认我超速了，跑了90公里/小时，可是国家明文规定限速80公里以下是不允许测速的，现在他们知道了，把所有的限速牌改为80公里/小时，目的是什么啊，很简单啊。限速80以下不允许拍照测速啊。那断了财路那能行，改成80不就又可以测速偷拍了吗。
且不说个人有没有权利承包国家交通部门的罚款，也不说依兰县的交通管理部门有没有权利将违章罚款权利承包给个人，至少要在交通管理制度上让老百姓觉得公平合理，如此依兰县交通管理制度让老百姓民不聊生，希望有关媒体关注依兰交通管理，更希望有关管理部门还老百姓一个合理的安全交通管理制度，给县内所有红绿灯加设读秒提示，给各乡镇路段有测速仪处设置安全测速标语提示。依兰县交通安全管理，首先要让老百姓心里安全，管理安全了老百姓才会安心行驶，安心行驶才会有更安全的交通……国家交通安全管理制度措施是让老百姓更安全出行，制约违章机率送百姓安全的，不是以盈利为目的手段，以多策略管理增加制约措施而增加违章罚款数字的，请有关部门还依兰县老百姓一个合理的交通管理制度，必须将所有红绿灯读秒恢复。
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