在试驾报告里看到锐界的内饰工艺质量好像有些问题呀，接缝不均匀这还真有美国车的风采，不过这都什么年代了，福特不是都要“One Ford”吗？这个质量可说不过去。不过我想这个时候拿出来的试驾车应该是试装车吧，或者工程样车，毕竟锐界要5月份才上市，这个时候出来拿给老辣的媒体人们吐槽吐槽，回去好做针对性的改进好像也是满合理的设定。到时候上市了一定要去看看车，看看实际的做工怎么样。
除此以外锐界感觉还是蛮不错的，空间比起来好像不如汉兰达，不过这也在意料之中，薄皮大馅的日本车一向内部空间做得很不错。我原先比较担心锐界调教会像翼虎那样偏运动化，跑高速很稳健但是低速行车舒适性不是很好。看了看试驾，编辑的评价是舒适性有了提升，说明锐界是舒适化的调教。作为一款美国车，这才是应该有的风格。
我对锐界还是蛮期待的，毕竟福特车一向操控性很好，而锐界既然是舒适性的调教，看试驾说它依然还是很稳健，这让我觉得这比起日韩系那种没有什么特点的驾驶感要有质感得多。看得我也好想去试驾一把啊，估计至少得等到5月吧？还真是有得等。
配置上锐界确实很实惠，像是电动折叠的座椅和感应式的尾门都是很实用的配置，2.7T的动力不错，不过我应该只会考虑2.0T的型号，动力嘛够用就好，油耗可是实实在在的。当然，这还得考虑价格，要是2.7价格还不错的话其实我还是很有兴趣的，哈哈。不过这样的话就要牺牲配置了，个人觉得锐界的那些华丽的配置还是很有点意思的。嗯，这么说来还是2.0的车型要合算一些，大家觉得呢？
除此以外锐界感觉还是蛮不错的，空间比起来好像不如汉兰达，不过这也在意料之中，薄皮大馅的日本车一向内部空间做得很不错。我原先比较担心锐界调教会像翼虎那样偏运动化，跑高速很稳健但是低速行车舒适性不是很好。看了看试驾，编辑的评价是舒适性有了提升，说明锐界是舒适化的调教。作为一款美国车，这才是应该有的风格。
我对锐界还是蛮期待的，毕竟福特车一向操控性很好，而锐界既然是舒适性的调教，看试驾说它依然还是很稳健，这让我觉得这比起日韩系那种没有什么特点的驾驶感要有质感得多。看得我也好想去试驾一把啊，估计至少得等到5月吧？还真是有得等。
配置上锐界确实很实惠，像是电动折叠的座椅和感应式的尾门都是很实用的配置，2.7T的动力不错，不过我应该只会考虑2.0T的型号，动力嘛够用就好，油耗可是实实在在的。当然，这还得考虑价格，要是2.7价格还不错的话其实我还是很有兴趣的，哈哈。不过这样的话就要牺牲配置了，个人觉得锐界的那些华丽的配置还是很有点意思的。嗯，这么说来还是2.0的车型要合算一些，大家觉得呢？
