大家好~时逢TITANIC沉没103周年纪念日
为了迎接沉船篇可能的动画化
特意久等一年半，选择在这个时候放出沉船篇考据

这次主要考用1958年电影《冰海沉船》和真实的历史照片
如果科普有错，请大家鄙视我的少见多怪~
1909年3月31日
第一根龙骨的铺下，意味着TITANIC的诞生。下图为历史照片

设计师托马斯.安德鲁。君子如玉~ 下图为历史照片：

TITANIC到底有多大？

设计费昂贵，不能一张图纸对应一艘船
船厂搭了三层的看台，供人观看TITANIC
经过短暂的试水，TITANIC被极尽宣传之能事
号称“不沉之船”。

看过历史宣传海报，大船现已停在南安普顿41号锚港，拿好历史的旧船票
随夏尔一起登船吧~
历史时间是1912.4.10，漫画时间改为1889.4.17
顺便说一下，《黑执事》动画和漫画的制作中，有专门负责历史考据的专家——村上梨子

梦幻之船映入眼帘，菲尼：“这就是坎帕尼亚号！”
（原型当然是TITANIC，只是老师少画了一个烟囱）
TITANIC的第四根烟囱是装饰性的，排厨房油烟

要完成这次考据，还要介绍下面这位布朗神父。
神父大人得到赠票，上船后拍下了两百多张照片。
中途下船，照片得以存留。

夏尔登船啦~下图是历史照片哦~

在一等客用甲板上，夏尔遇到了未婚妻全家。
下面照片由布朗神父拍摄：

历史照片用来考据场景和设计
剧情考据上，这里主要采用1958年的老电影《冰海沉船》。
此片开头设在造船厂，又虚构TITANIC命名仪式，所以对于4月10日离港并没有过多描写。
但还是可以做启程对比的。

送别的时间快到了，要珍惜每一次说“再见”的时候~

历史上真实的TITANIC开船前是什么样子？
下图中是TITANIC最知名的历史照片。
根据航海日志的记载：1912年4月14日 中午12点 离开南安普顿

写实又寻常的角度，导演都喜欢。
早在1980年的相关电影《打捞TITANIC》中就有过：

虽然老师没有画出离港远景，但历史照片并不少
左起图1，布朗神父下船后拍摄TITANIC最后一次起锚，离航昆士敦
最后一张是神父在TITANIC上拍摄，离航南安普顿。

事实上，TITANIC刚开船就出了一点事故
水流回填的吸引力使附近的船向它靠拢，导致一个多小时的误点：

变装后的黑主仆，来到秘密结社的地点---吸烟室
吸烟室的特色是大壁炉和窗子上的花纹：

历史上，设计师安德鲁留在这里，等待与船同亡
《冰海沉船》将吸烟室做得比较还原：

二等舱的死神小罗跑到三等舱去泡妞
对比《冰海沉船》，三等舱的人也在泡妞。
事实上不少描述TITANIC的影片里，三等舱都是泡妞+欢声笑语：

此刻，船在黑暗中前进，对比剧照：

再发几张其他角度的对比吧（包括剧照和历史照片）

其它角度的对比图是这样来得：

在吸烟室见识到僵尸，夏尔追寻利安到达了船底货仓
那一天向titanic搬运的行李箱是什么样子呢？历史照片为证

漫画中，货仓里有辆马车，这是有原型的
在TITANIC上，最昂贵的货物是一辆汽车，所有者名叫威廉.卡特（未生还）
TITANIC沉没后，白星航运公司通过保险单，确定了是辆1912年产的雷诺酷派老爷车
漫画年代的缘故，老师将汽车改为了马车，并让它作为僵尸马车在后文出现

僵尸横行至电报室，导致冰山报告没有送出
电影按照史实，一次冰山警报被电报员菲利普忽略（因为私人电报太多），一次又被他粗鲁打断（因为对方干扰了他的信号）

来看看TITANIC电报室历史照片吧~
布朗神父登船后拍摄，可以看到有些抖动。。（神父大人，您是肾虚了么。。）

两位电报员的历史照片：
他们俩隶属于马可尼电报公司，虽然在TITANIC上，但并不享受船员待遇
菲利普坚持发求救电报直至电力中断（沉船前三分钟：4月15日 凌晨2点17分），他未能生还

抓住利安的夏尔等人，来到引擎室借用电梯：

电梯厅里，利兹全家已和僵尸展开战斗。利安也利用电梯逃跑
对比TITANIC电梯历史照片，老师还原的不错
TITANIC为头等舱配了三座电梯，二等舱配了一座电梯，三等舱还要爬楼
但是1912年时，电梯并不比爬楼快

漫画视角移至瞭望台，两位瞭望员发现了冰山
老师将水手帽上的“白星航运”改为了“蓝星航运”
根据重拟的航海日志，4月14日23:40，瞭望员弗雷德里克最先发现冰山

漫画中瞭望员拉响警铃，船长室却没人接听
根据生还的瞭望员——弗雷德里克讲述：他敲了三下警铃，大叫“冰山就在前面！”
37秒后，船撞上了冰山

事后他回忆道：“如果当时有望远镜的话，我会早一点发现冰山。”（望远镜锁在柜子里，钥匙被带下船了）
两位瞭望员最后全部生还，但不太知名的那一位一年后死于肺炎
下图是费雷德里克本尊和墓碑
沉船100周年的时候，有人在他的墓碑前放了个望远镜，还附了一封信。

接着，视角移至已被僵尸攻占的掌舵室
对比掌舵室历史照片：

此刻船长已经遇害（历史上放弃逃生，与船同亡）
漫画中的船长和真正的TITANIC的船长爱德华.史密斯。
他在当时被誉为“最有经验的船长”

有人很喜欢船长的帽子，不妨用历史照片考据一下。
还有船长生前的最后一张照片（在TITANIC上）：

冰山上有好久不见的死神在等候。
下图是1912年4月16日的报纸，报纸上的死神我们好像认识。。

螺旋桨被撞掉，可见老师想表现船尾受损严重
事实上，TITANIC是船头右舷受损
怀念它巨大的螺旋桨吧！

再来看看真正的罪魁祸首——撞沉TITANIC的冰山
这两张照片是救援or调查船拍摄的，据说冰山的一侧还能看见红色的船漆。

撞击后，第一时间进水的地方当然是船底货仓。

感到异动的爱德华跑到甲板上，看到了冰山和甲板上的冰块
《冰海沉船》中，上等舱的人看到下等舱在甲板上踢冰玩——这部分很符合生还者的历史口供。

听到前方有冰山，大副默多克下令“右满舵，掉头，关闭水密门”
漫画中就只好由恶魔来完成

撞到冰山后，设计师安德鲁检查了船体受损情况，然后对比设计图
漫画中依旧由恶魔完成

下面是绘制于1912的TITANIC结构图，现已进入公共领域：

沉船之际，死神却在玩cosplay
日本动漫中从不缺乏向经典致敬：