遭遇龙卷风：神奇逃生
数据：全船有456人，14人生还，超2/3为船务。旅客生还1%左右，领#.导生还80%（1名大副遇#.难）最高领.#导生还率达100%（船长、机.#轮长）
.
船不到分钟翻掉，400多名游客瞬间遇.#难…2名扣在船底（十多个小时生还)，另几名被江冲到远方..农民救起...
54岁的胡某：我站着的地方靠门口，一下子就被水冲出去了，等我反应过来时，我已经到了江上了...巧了，离我不远地方居然有救生圈...另一人游了过来扶在我救生圈上...江上漂流...后来经过了一艘渔船，2人获救也是因为他报了#.警
张某跟同事说：“好像碰上大麻烦了。”语毕，船翻了。“只用了半分钟到一分钟”
旅客：船翻掉时...我被水从船一侧，冲到了另一侧...
以上生还旅客纯属侥幸，没做任何准备，所以生还几率只有1/100左右
.
船长、机轮长生还率达100%，2人抗#.灾、求生能力超越贝爷(世界最强《荒野求生》神人）…就算他们面对龙卷风有绝对充分的准备，也不可能有100%几率逃.#生，开挂？50岁的人啊，要不是超人怎么可能对抗龙卷风呢？哦，对了…一定是龙卷折翻船后~秒停…，对水形成的漩涡也~秒停…
差点忘了…龙卷风是后期Ps的特效，不存在…
.
很可能在翻.#船前，他俩就已跳船，漂了50多米看见船翻掉...船长度近100米，这么大的船，在驾驶舱，要等整个船侧面扣在水里后，水充满驾驶室，人才有行动能力…等你在船仓潜水过程中，船已经把你反扣在江底了…这么大船，你要憋多久气？贝爷敢保证100%生还？
·
驾驶舱是否还有人，如果有，为什么船做了掉头动作？是不是说因为驾驶舱没人，方向盘没人控制才掉头呢？
.
船长和机长没那么煞#.B，不会承认的…
.
所以是神奇操作咯？

失误：神奇操作

东方之星船体结构是矩型，尤其当风遇到下面走廊和窗户，必然会产生强大的阻力，东方之星并没有航母那样的倒3角基座，也不像货轮堆了沙正3角船面

所以船长应该明白一个很简单的道理：绝对不能掉头，船掉头需要旋转360度，而船的形状是长线型，也就是说只需旋转180度，侧面必然会与风形成垂直角度！！！（无论风从什么方向来）掉头过程中就是在矫正翻船的最佳角度
.
失误也不敢说，翻船前已跳水更不敢说...所以捏造个12级大风+龙卷风咯...
.
东方之星目前披露的大部分讯息谎谬至极——嫌疑人无法自圆其说