2个多月过去了，现在再看到这张照片，真的是恍如一梦，作为当事人的我，现在还能好好地坐在电脑前写这篇作业，实在有太多的人太多的事要感恩~所以前段时间做了一副锦旗送给了生活馆。
OK，这次惊险的经历就算翻篇了，得考虑我下一步的工作，车子还得要！大7A柱以后的部分虽然可修，但发动机已严重损毁，就算修我也没那个心思等，生意还是照样忙，少个车子还是不太方便的，销售后来又和我说大7出了新款，多了个ECO hyper油耗表现会变好很多。
虽然说对于大7的视野空间舒适性我已经够熟悉的了，但是这回试驾主要还是来体验体验新款的油耗和动力，其实我一开始是拒绝的，天气比较闷，估计是快要下雨，想直接定掉得了， 但是销售太热情了，又很会说话，所以我就只好恭敬不如从命了，反正也不打算购别的车了，这回试驾就好好体验体验~
这辆试驾车还是挂着临牌~车身还没喷上拉花，就先让我上手了。
轮毂似乎做了亚光处理，不像原来的这么闪光了。
车头、大灯、整体的外观设计看不出有太大区别。
还是高坐姿，小个子得拉着B柱上的扶手才好上车。
方向盘多了个这样的桃木的，说是顶配才有？
仪表盘设计等大部分的功能按键都是还是很熟悉的。
这些小细节都显得更有档次了， 拉客户都够气派啦！
操控配备还是那么全面，两驱四驱的切换、自动启停、自动驻车、电子防滑~当初选大7就是看上它的丰富配置。中控显示屏的分辨率有所提升，达到了720P，一般我们电脑里看的高清电影就是这个分辨率了。而且当拨动方向灯拨杆时，这个车侧安全影像辅助系统的启动速度明显更快了。
这次老婆和我一起试驾的，她说也要感受感受新款的气派，照片也是她给我拍的，哈哈！还是安全第一。
之前买车的时候总觉得主动安全系统没什么用，现在学乖了，有啥高科技的防撞配置都上，顶配最好！大7的安全系统也是蛮多的，这里也给准车主们科普下：行人警示系统、前车防撞警示系统（在车辆起步的同时开始工作，当车速超过60km/h，车前方90米内，通过距离与车速判断是否可能发生碰撞危险，并透过仪表指示灯闪烁示警及密集程度不一的声音示警。）、行车偏移侦测系统（在行车中对车道异常偏移情况进行自动警告）、行人警示系统（当车速低于60km/h，车前方45米内距离时开始侦测）、晚上视野不好的时候，夜视辅助系统比传统的远红外技术更给力，可以把障碍物直接显示在车载显示屏上。原谅我在安全问题上这么絮叨……一朝被蛇咬，十年怕井绳啊~
果然滴滴答答开始下雨了。。。。。
导航精准很多。
开始用ECO模式了。
大7车身没变，还是原来的体积和重量，有这样的油耗，确实提升不少。
老婆试了试后排空间，她说新款的坐着舒服多点，估计是心理作用。
试驾结束，全程没开多远，反正我们家是认准了这个牌子了，本来都不好开口让生活馆再多点优惠，还好老婆比较能说会道，生活馆让了点利，再过不了多久就可以提车了，到时候再来和大家交流，也可以留言。
