漫画图片告诉你前驱车跟后驱车的区别

同理，
后驱车就是后面两个轮子负责驱动
车子
被后轮推着走

究竟推着走好，还是拉着走好呢？
事实上，大部分情况下是没什么差别的
除非
遇到
陡坡
根据初中物理......
前轮的抓地力会下降，后轮的会升高

这就意味着
前驱车这时容易出现
打滑
而后驱车则相对好很多

同理，
急加速时也会出现这种情况
这就是为何大马力
超跑大多是后驱，甚至四驱，
但绝壁没有前驱
不过
前驱在驱动方面也不是一无是处
比如：
上马路牙子

前驱车的前轮比较轻松就能
“爬”上去

而后驱车的前轮只能硬
“顶”上去
关键是车头实在是沉啊！
聊前驱跟后驱的差异
咱就不得不说它俩在
车内空间上的差异了
后驱车的发动机采用
纵置
通常会挤占乘员舱的空间

而前驱车大多采用
横置
且发动机比较靠前
于是，相同轴距的
前驱车
通常比后驱车
空间大些。
另外，后驱车的传动轴从车中间穿过
给后排留下了一道“
山脊”
于是

相比之下，前驱车就要好很多

最后
再来聊聊
操控的差异
说到这，很多专业人士通常会蹦出
转向不足（推头）和
转向过度（甩尾）
这两个不明觉厉的词汇
怎么理解呢？

不管前驱还是后驱
车子都是都由
前轮和后轮一起扛着的
前驱车的
前轮哥负责驱动又负责转向
再加上发动机比较靠前
负担不是一般的
重
急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了（推头）
该转的弯转不过来，所以叫“转向不足”

而后驱车在急拐弯时如果
驱动力过大
或者
路面湿滑
再加上后驱车车尾较重，惯性大
后轮哥很容易腿软滑出去（甩尾）
车尾一甩，车子
转弯就转多了
所以叫“转向过度”

当然了，如果你车技一流
把后驱车的甩尾控制得出神入化
那就是传说中的
漂移了！

除了以上极端情况之外
前驱和后驱由于
重心分布不同
稍激烈驾驶时的
操控感也会有明显不同
不信？
来看看下面这个例子：
在超市用手推车装米