与一般的O2O先在线上搭建平台，然后整合线下的门店、商家的形式不同，选择一种比较重的模式，先做线下，线下做好了再往线上走。今天，淘汽配就为大家解释，什么叫汽车后市场020的“逆行思维”。
举个例子：畅途汽车养护中心是广州市一家主营汽车保养和维修的连锁公司，选择的O2O模式则是先做线下的实体店，做好标准化，然后通过自己的流量入口实现客户的预约、下单或者上门服务。“我们打造的是一个基于线下实体店的闭环O2O。”温海庭解释道，“现在汽车后市场O2O之所以这么乱，是因为线下实体店的基础还没有打好，没有实现标准化，一旦基础打好了再往线上走才会很有竞争力的。”
面对如今火热的O2O浪潮，淘汽配张云林认为，由于汽车后市场与其他行业相比有其独特之处，所以平台型的O2O模式不一定能够奏效。
汽车后市场的消费是非常强调地理属性的，车主只会在他工作或生活的半径5公里内进行消费。平台能够起到归集商户的作用，但是车主最终的落地还是在服务提供商。所以平台的风险就在于一旦车主通过平台到达门店，并认可这家店的服务，那么之后很可能就会越过平台直接来消费。
但淘汽配也不得不说，各种O2O模式都有其存活的可能。因为市场太大了，大到任何人都有可能从中切一小块。只是要看哪种模式更终极、更有效率并且客户体验更好。