如果说宝沃BX7有7个版本，你会比较喜欢哪一款？
你还别说，轻松排除了玛莎拉蒂和奔驰，又狠心拒绝了宝马和捷豹，最后剩下奥迪、别克和原装正版的宝沃BX7，然后，我真的不知道应该挑谁选谁了...... 其实，宝沃BX7最终量产的版本，在小半个月前的法兰克福车展上第一次和我们正式见面。实话说，对于一个期待复兴的豪华品牌而言，新车的卖相还是缺乏一点个性，总体略显平庸。所以，效果图达人Theophilus Chin给宝沃BX7动手做了做整容手术；他选了奔驰、宝马、奥迪、别克等六个品牌标志性的前脸，这样一来，我们BX7就拥有了7个各不相同的版本。
因为时间紧、任务重，套用玛莎拉蒂和奔驰前脸的BX7完成得有点匆忙，看起来不是特别的搭调。玛莎拉蒂版本应该很难说服土豪们掏出腰包，而奔驰版本看起来像是把苹果的商标印在诺基亚或者其它手机上。也许奔驰的个性太强烈了，和BX7性格也不太合得来。
宝马和捷豹的版本更完善一些，Theophilus Chin应该花了不少时间。在玛莎拉蒂和奔驰版本上缺少的一些细节，譬如悬挂着的牌照框、保险杠和镀铬格栅之间的缝隙、足以乱真的宝马和捷豹徽标，这回一个也没少。额，对不起这两位学员，但是我的椅子被F-PACE卡住了，我转不过来......
而奥迪和别克的版本实在令人咂舌。套上了奥迪的大嘴前脸和四连圆环徽标，几乎所有人都会认为宝沃BX7便是奥迪Q5的年度小改款——两者的侧面轮廓，实在非常相似呢。至于别克版本，除了进气格栅的外沿形状和别克徽标，Theophilus Chin几乎没有再做任何改动——连BX7的瀑布式格栅条，也都一动没动。
你还别说，轻松排除了玛莎拉蒂和奔驰，又狠心拒绝了宝马和捷豹，最后剩下奥迪、别克和原装正版的宝沃BX7，然后，我真的不知道应该挑谁选谁了...... 其实，宝沃BX7最终量产的版本，在小半个月前的法兰克福车展上第一次和我们正式见面。实话说，对于一个期待复兴的豪华品牌而言，新车的卖相还是缺乏一点个性，总体略显平庸。所以，效果图达人Theophilus Chin给宝沃BX7动手做了做整容手术；他选了奔驰、宝马、奥迪、别克等六个品牌标志性的前脸，这样一来，我们BX7就拥有了7个各不相同的版本。
因为时间紧、任务重，套用玛莎拉蒂和奔驰前脸的BX7完成得有点匆忙，看起来不是特别的搭调。玛莎拉蒂版本应该很难说服土豪们掏出腰包，而奔驰版本看起来像是把苹果的商标印在诺基亚或者其它手机上。也许奔驰的个性太强烈了，和BX7性格也不太合得来。
宝马和捷豹的版本更完善一些，Theophilus Chin应该花了不少时间。在玛莎拉蒂和奔驰版本上缺少的一些细节，譬如悬挂着的牌照框、保险杠和镀铬格栅之间的缝隙、足以乱真的宝马和捷豹徽标，这回一个也没少。额，对不起这两位学员，但是我的椅子被F-PACE卡住了，我转不过来......
而奥迪和别克的版本实在令人咂舌。套上了奥迪的大嘴前脸和四连圆环徽标，几乎所有人都会认为宝沃BX7便是奥迪Q5的年度小改款——两者的侧面轮廓，实在非常相似呢。至于别克版本，除了进气格栅的外沿形状和别克徽标，Theophilus Chin几乎没有再做任何改动——连BX7的瀑布式格栅条，也都一动没动。
