买车对我来说压力的确还不小，前些年挣的钱都砸在买房装修上了，要不是考虑到家里有老人出行不方便，买车的事也不会这么早考虑。说到家里有老人，我选车主要考虑的就是空间、舒适度还有安全性。
本来还挺喜欢新福克斯的，操控感确实让人有些爱不释手，但是因为较为憋屈的空间也只得放弃。速腾的空间不错，大众的品牌也是响当当的，但是近些年问题实在不少，什么DSG啊断轴啊，前些天看新闻还说大众在美国罚了150亿，现在看来幸好当时没选速腾。英朗这车其实我觉得还不错，就是感觉车子偏运动，路感是很棒，但是悬挂的调校有点硬，过减速带什么的有点颠簸，舒适性差了点意思。
最后选择小四主要也是看好雪铁龙的底盘功底，对颠簸路面的过滤比较到位，在车里没有太大的感觉。而且座椅的包裹性不错，特别是后排那个航空头枕，爸妈喜欢得不行。加上空间也足够大，在车里能够自由伸展，整体的舒适性很好。安全配置方面，全系标配ESP、上坡辅助等等，在这个级别还算不错。
我的小四是1.8L自动劲驰，买车时也曾纠结于1.8L和1.6T（当时1.2T还没有上市），举棋不定，1.6T动力强悍，涡轮介入早，但是油门响应稍微有点延迟（这是现在涡轮增压发动机的通病），而且涡轮用到一定里程需要更换，费用还不低。1.8L发动机成熟可靠，动力相对于1.6T发动机也还不错，而且油门响应积极，维修保养费用也低。经过激烈的思想斗争还是选择了1.8L，通过这么久的体验，感觉完全够用，偶尔也会一挡来个地板油，然后直接上三挡，小小感受一把推背感。（不过不建议大家这样）
废话就到这儿，看图吧！
车身的造型很饱满，引擎盖上面凸出的线条很有肌肉感，看起来很有活力。
1.8L的标识，那天在小区看到一辆1.2T版本的这个标识是黑色的。
折叠后视镜
天窗——兜风必备
这张还蛮有意境
一键启动
真皮座椅
本来还挺喜欢新福克斯的，操控感确实让人有些爱不释手，但是因为较为憋屈的空间也只得放弃。速腾的空间不错，大众的品牌也是响当当的，但是近些年问题实在不少，什么DSG啊断轴啊，前些天看新闻还说大众在美国罚了150亿，现在看来幸好当时没选速腾。英朗这车其实我觉得还不错，就是感觉车子偏运动，路感是很棒，但是悬挂的调校有点硬，过减速带什么的有点颠簸，舒适性差了点意思。
最后选择小四主要也是看好雪铁龙的底盘功底，对颠簸路面的过滤比较到位，在车里没有太大的感觉。而且座椅的包裹性不错，特别是后排那个航空头枕，爸妈喜欢得不行。加上空间也足够大，在车里能够自由伸展，整体的舒适性很好。安全配置方面，全系标配ESP、上坡辅助等等，在这个级别还算不错。
我的小四是1.8L自动劲驰，买车时也曾纠结于1.8L和1.6T（当时1.2T还没有上市），举棋不定，1.6T动力强悍，涡轮介入早，但是油门响应稍微有点延迟（这是现在涡轮增压发动机的通病），而且涡轮用到一定里程需要更换，费用还不低。1.8L发动机成熟可靠，动力相对于1.6T发动机也还不错，而且油门响应积极，维修保养费用也低。经过激烈的思想斗争还是选择了1.8L，通过这么久的体验，感觉完全够用，偶尔也会一挡来个地板油，然后直接上三挡，小小感受一把推背感。（不过不建议大家这样）
废话就到这儿，看图吧！
车身的造型很饱满，引擎盖上面凸出的线条很有肌肉感，看起来很有活力。
1.8L的标识，那天在小区看到一辆1.2T版本的这个标识是黑色的。
折叠后视镜
天窗——兜风必备
这张还蛮有意境
一键启动
真皮座椅
