动感单车达人杨恒洱长期从事动感单车技术支持，擅长车型分析与推荐。



　　动感单车健身有氧运动目前是越来越受到一般人喜爱的运动方式，尤其是对于有在骑自行车的人来说，虽然无法在户外骑感觉差了点，但对于下雨天或是短时间内想利用自行车方式运动的人来说，动感单车的确是造福了不少人。
　　而相对于各式健身器材来说，动感单车更是容易上手，运动效果极佳的健身运动器材。
　　在此分享一些动感单车入门知识，让大家对于挑选动感单车可以有点多认识。
　　一、车身
　　目前市面上动感单车的种类很多，车身的结构设计也各家都有自己的作法，像是Ｘ型设计，中置双前叉，Ｖ型设计…..等等，其实要注意的就是设计本身是否能将载重者的重力均匀分散，让车身在骑乘时能比较稳固不晃动，对于动感单车本身的损坏性也比较低。
　　简单来说，管材是属于容易比较的部份，越细的圆管承载能力自然较差，相反的粗壮的方管或是椭圆管自然承载力就会较大，骑乘的稳定度就较佳，而椭圆管在外观上较有设计感加工难度也较大，自然会是首选了！
　　使用者在试乘时也可以亲自去感受晃动状况做简单的判断。
　　二、飞轮
　　飞轮要注意的部份，不外乎就是它的材质跟重量，材质一般分铁和铝制两种。
　　市场上放眼望去大部分的飞轮还是以铁铸的居多，比较高级的飞轮车就会使用铝制金属去设计飞轮。
　　铁制飞轮与铝制飞轮的阻力与煞车的设计方式不同：
　　1、阻力煞车
　　阻力煞车都是用铸铁的动感单车，绝大部分的动感单车都是利用摩擦的方式来形成阻力与煞车,但不可以避免的会产生一定噪音，容易造成阻力轮的磨损，而且摩擦时所使用的垫片材质也很重要。
　　一般就材质而言不外乎有几种：煞车片的材质则分为橡胶、羊毛毡和皮质三种，橡胶垫片材质较便宜，虽然一样可以达到效果，但对动感单车的摩擦伤害性较大，长期使用容易在动感单车上形成一些伤痕纹路，较不建议。
　　不用说用皮的比较高级但都属耗材，固定时间需更换。
　　阻力煞车都是用铸铁的动感单车，一定要注意保养问题，动感单车是非常容易流汗的运动，避免铁制品生锈。
　　2、磁控系统
　　这种煞车阻力系统设计，在目前业界应该算是最新的控制方式了。
　　磁控系统是利用磁铁与铝制金属的接触面产生所谓的涡电流而形成阻力，接触的面积越大涡电流行成的阻力就越强。
　　这种煞车阻力方式不会产生任何摩擦时造成的屑屑，而且不论阻力调整的多大，踩踏时几乎不会有任何动感单车与煞车垫片的摩擦声音，运转也相当顺畅。
　　有些制造商所设计的磁控系统是利用磁铁与【铁制】动感单车，虽然也能产生类似的效果，但因为铁跟磁铁接触久了，会产生消磁的可能，到后来就无法调整阻力与煞车了，因此要特别注意啊～