本人喜欢獠牙款的日行灯，一直都在关注，今天就给大家介绍一下獠牙款日行灯，以及它的接线方法。会的请无视，若有不足或错误的地方还请指出。
獠牙款日行灯目前有3款。
第1款，白光款。
白光款只有白色光，但它有个小功能，日行灯灯光自动变暗的功能。就是打开远光灯日行灯灯光自动变暗。
接线图如下：
第2款，白光变蓝光款。
白光变蓝光款，顾名思义，就是白光变成蓝光。此款灯接线方法跟第一款差不多。
接线图如下
第3款，白光带转向黄光。
白光带转向黄光款，除了有第一款灯的功能外，还增加了转向黄灯的功能。通俗解释就是平时都是白光，当打哪边的转向灯时，哪边的日行灯会从白光变成黄光跟着转向灯一闪一闪，另一边的日行灯不变，依旧白光，当打双闪时，两个日行灯都会变成黄光跟着转向灯闪烁。唯一的一点就是安装这种日行灯要破线，介意破线的人要注意。
当然，也有人会说，这款日行灯也可以不破线的。说不破线的安装方式无非就是硬塞，把灯的插头拔下，把线塞进去然后再用力把插头插上，这样就不用破线了，其实这种方式在安全性上远不如破线来的安全，为什么这样做，无非就图个心安理得（不破线，安全）。这种接法不仅容易接触不良，还容易坏插座，大家都知道，多大插脚配多大插座，你这样增加了一根线，就等于插脚变粗了，硬插进插座里，不仅不会更紧，只会使插座里的铜片变形。为了自己的爱车，此方法还请三思。
当然，车子不破线是最好的，至少厂家跟4S店就没借口推脱责任。但日行灯这种东西4S店有装还给保，那就说明车子装个日行灯没问题。既然没问题，剩下的只有破线的问题了，破线其实没这么可怕，破线接个东西，就跟我们家里插座上多插一件电器原理是一样的，只要日行灯质量可靠，接线正确，破线的地方接点处理好，绝缘处理好是没问题的。
下面是此款灯的接线图
下面是转向灯插座的实物图，上面很多线，左转向灯的正极线跟右转向灯的正极线都已标出，大家可以参考。
好了，三款灯的接线方法都说完了，接下来我们来聊聊其他的，首先来说说下面的这个卡子
这种卡子，说什么免破线，这是某些无良商家为了迎合那些不想破线的顾客，故意找了个这种卡子。这种卡子就是利用里面的金属片来割开电线的皮，使金属接触到电线里面的铜芯，从而接通两根电线。
那么问题来了，电线的皮都被割开了，还叫免破线？
这种快速接线器，连线确实方便快捷，但也有缺点，容易伤线跟接触不良。为了自己的爱车，还是尽量不去使用的好。
末了，来张我的大宝，白光带转向黄光的
獠牙款日行灯目前有3款。
第1款，白光款。
白光款只有白色光，但它有个小功能，日行灯灯光自动变暗的功能。就是打开远光灯日行灯灯光自动变暗。
接线图如下：
第2款，白光变蓝光款。
白光变蓝光款，顾名思义，就是白光变成蓝光。此款灯接线方法跟第一款差不多。
接线图如下
第3款，白光带转向黄光。
白光带转向黄光款，除了有第一款灯的功能外，还增加了转向黄灯的功能。通俗解释就是平时都是白光，当打哪边的转向灯时，哪边的日行灯会从白光变成黄光跟着转向灯一闪一闪，另一边的日行灯不变，依旧白光，当打双闪时，两个日行灯都会变成黄光跟着转向灯闪烁。唯一的一点就是安装这种日行灯要破线，介意破线的人要注意。
当然，也有人会说，这款日行灯也可以不破线的。说不破线的安装方式无非就是硬塞，把灯的插头拔下，把线塞进去然后再用力把插头插上，这样就不用破线了，其实这种方式在安全性上远不如破线来的安全，为什么这样做，无非就图个心安理得（不破线，安全）。这种接法不仅容易接触不良，还容易坏插座，大家都知道，多大插脚配多大插座，你这样增加了一根线，就等于插脚变粗了，硬插进插座里，不仅不会更紧，只会使插座里的铜片变形。为了自己的爱车，此方法还请三思。
当然，车子不破线是最好的，至少厂家跟4S店就没借口推脱责任。但日行灯这种东西4S店有装还给保，那就说明车子装个日行灯没问题。既然没问题，剩下的只有破线的问题了，破线其实没这么可怕，破线接个东西，就跟我们家里插座上多插一件电器原理是一样的，只要日行灯质量可靠，接线正确，破线的地方接点处理好，绝缘处理好是没问题的。
下面是此款灯的接线图
下面是转向灯插座的实物图，上面很多线，左转向灯的正极线跟右转向灯的正极线都已标出，大家可以参考。
好了，三款灯的接线方法都说完了，接下来我们来聊聊其他的，首先来说说下面的这个卡子
这种卡子，说什么免破线，这是某些无良商家为了迎合那些不想破线的顾客，故意找了个这种卡子。这种卡子就是利用里面的金属片来割开电线的皮，使金属接触到电线里面的铜芯，从而接通两根电线。
那么问题来了，电线的皮都被割开了，还叫免破线？
这种快速接线器，连线确实方便快捷，但也有缺点，容易伤线跟接触不良。为了自己的爱车，还是尽量不去使用的好。
末了，来张我的大宝，白光带转向黄光的
無
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