运费啊，那家伙粮食太多，

粮食价格本身不高，交通不发达，运费高不化算啊！

运费贵吧

作者解释是运费贵，其实确实是硬伤啊。洛阳也好，孟津也罢，都是靠河的，只要有利润，走水路运输，一倍的利益其实真的不可能让秦少游如此嚣张。

古时候有百里不贩樵,千里不贩籴的说法。道路不便薄利的商品要赔本，更何况还有高额的商税，走到一个关口收一次走一路可能税比成本还高。船运也是一样的渡口就是税卡。所以私人很难长途贩粮

不能这么说，粮价掉，必然有连锁反应，到时候全国粮价大跌，粮贱伤农，加上当时的局势，各地起义必然大乱！所以我根本不想深思作者的思路！

作者解释是运费贵，其实确实是硬伤啊。洛阳也好，孟津也罢，都是靠河的，只要有利润，走水路运输，一倍的利益其实真的不可能让秦少游如此嚣张。
@夜空星云如雪美
不卖给土豪不就行了？：你这就是不知道了，所谓的定向销售往往是失效的。举个例子，你不卖豪强，好，我是豪强，我雇几个商人去买，你如何甄别？除非你降低了粮食的购买对象质量，才能定向销售，可是这招对于二道贩子基本不成立。
@happynan9999
古时候有百里不贩樵,千里不贩籴的说法。道路不便薄利的商品要赔本，更何况还有高额的商税，走到一个关口收一次走一路可能税比成本还高。船运也是一样的渡口就是税卡。所以私人很难长途贩粮
作者给出的已经不是薄利了！而是两倍的暴利。原价5文的米卖到了2文。所以成倍的利润加之士族本身在当地会有极强影响，所以完全有贩卖动力。你说的关卡问题————士族子弟就是官老爷，他们出面负责了各个方面，皇帝的税都可以截留2/3，何况区区走私？！加之秦少游此举其实是动摇所有士族统治根基，所以关东士族的同盟会莫名壮大啊。所以所谓的千里不贩籴已经不成立了。

这已经涉及到资本倾销，全国粮价暴跌，每个地区都像一个酒瓶，一个接一个向外溢！作者固然是想让士族这些大地主破产，可是封建统治，是民，士，皇，皇族需要士族维护统治，又担心奴大欺主。这等于像整个士族宣战，作者你可知王安石是怎么死的！

在给大家举个例子：
日军侵华战争期间，在东北实行粮食布匹管制专营，只能买日军的高价布。在华中、华南为了碾压我们的民族纺织企业，采用低价倾销策略。使得两个地方的布匹价格差距达到2~5倍。所以 在我们可歌可泣、不懈努力、不断奋斗的走私商人的努力下，他们不断学习红军长征的精神，突破日军封锁，最终使得华北的倾销日布大量充斥东北，使得日军最初设想的东北赚垄断利润，华北让中国企业滚蛋的设想破产！
最牛逼的在于这可是“伪政府”出面、有武力支持的一次违反经济规律的经济战争哦，日本人都还是失败了哦。秦少游可是和大量的有武力、有官职、有人脉、有渠道的士族玩命哦。天下粮仓尽入秦少游手乎？！

要知秦掌握弘农郡，要卡人货还不容易

就是个小说你们还当真了，玩出幻觉了

首先交通原始。粮食漕运已受潮，陆运费用更好而且还有官道等税收！不管怎么运都会有粮食的丢失！而且人手吃饭也要消耗！万一路上遇到天灾人祸更是惨