1 前言
目前我国烧制砖瓦产品的窑型主要有两种: 轮窑和
隧道窑。轮窑比隧道窑节省投资, 但装窑和出窑都必须
在窑室内完成, 劳动条件恶劣, 人力资源成本较大。隧道
窑的装窑和卸砖均在室外进行, 劳动条件相对大有改
善, 但需要大量窑车, 造价比轮窑高出许多。上述两种窑
型各有利弊, 而“移动式隧道窑”兼具轮窑和隧道窑的优
点, 它不需要窑车, 节省了投资, 且装窑和出窑与隧道窑
相同在室外完成, 改善了劳动条件。
2 移动式隧道窑的特点
“移动式隧道窑”最突出的特点是砖坯不动, 窑体移
动。砖坯不动是轮窑的特点, 窑体移动的概念可以理解
为窑车不动而窑体在动。“移动式隧道窑”的窑体沿直径
60m～80m的环形轨道运行, 窑体从前至后设有干燥段、
预热段、焙烧段、保温段、冷却段, 总长度约为100m～
120m。在未被窑体占用的环形轨道上, 窑体以每日70m～
120m的速度前移, 前端“纳入”砖坯, 后端“吐出”成品砖,
依次完成码坯→干燥→预热→焙烧→保温→冷却→出
砖的全过程。与普通隧道窑相比, 砖坯一次码定在环形
窑底上, 由窑体移动来完成制砖工艺所要求的相对移
动, 故不需窑车, 可减少窑车及配套设施的投资费用约
200万元及每年相应的窑车维修费用约20万元。