路特斯品牌创始人柯林·查普曼先生于1982去世，享年54岁。他的雄心壮志和对赛车的执着感动着身边的每一个人，他的儿子克莱夫·查普曼先生是一位怀旧的英国绅士。“拥有和维护这些宝藏是最令我享受的事情，”克莱夫把手搭在一个即将与变速箱组装的Climax发动机上说。历史悠久的赛车所拥有的魅力是吸引每一位赛车手选择这个职业的最大动力。
“很多人在他们年轻时就参加了比赛，之后进入商业领域得到他们的第一桶金。不得不说的是，你可以花费一些积蓄拥有一辆经典赛车，然后驾驶它参加初级方程式的比赛。和一台崭新的汽车不同，它是在不断升值的。”
（最早的路特斯车模——Lotus Mark 1）
（Bob Dance从1960年就开始为Team Lotus工作，他曾经担任吉姆·克拉克的机械工程师。到现在为止，他已经在路特斯工作了60多年。现在，他与克莱夫共事，仍旧坚持每周到工作室工作3天）
很多经典车型的车主都绞尽脑汁打造他们的爱车。一位拥有路特斯1994年Type107 F1赛车的车主，将他的爱车安置在了曼哈顿的公寓里。“这台车原本已经被拆散，丢弃在电梯间里了，”克莱夫说。“我已经不是第一次在别人的房子里看到路特斯汽车了。瑞士F1车手 Jo Siffert曾经在他卧室里放置了一辆车，那是一个令人过目不忘的精彩设计！”
Classic Team Lotus不仅拥有经典的路特斯历史车型和专用配件，还拥有更加珍贵的精神传承。1963年的F1冠军得主吉姆·克拉克的座驾就在这里，那台路特斯25车型有着低矮的外形，轮胎上的黄色网格图案别具一格。Bob Dance是吉姆的机械师——他从1960年起就在Team Lotus工作，直到现在，他仍然坚持每周在这里工作三天。这台车现在属于Bob Dance，曾经和吉姆·克拉克共事，无疑是使这位老顽童自豪和骄傲的事。
（工作室助理Greg Chandler正在装卸一台从古德伍德赛车节展示归来的路特斯25型赛车，这台赛车曾经由吉姆·克拉克驾驶）
（配件采购师Roger Yallop在路特斯type 30车型中做调试）
“能把这些赛车复原到和它们当年的表现同样精彩的状态，是我们最大的动力，”克莱夫说，“去年我们修复了吉姆获得冠军时驾驶的Zandvoort赛车，这台车已经在它的新主人家中停放了多年，车主希望它能恢复到1967年吉姆驾驶它获奖时的状态。”克莱夫继续说道。“我们倾尽全力恢复它的性能，修复工作甚至细致到每一个螺母、垫圈、螺栓。我们还试图找到和原车一模一样的变速箱、轮胎和悬挂组件。最后，它几乎恢复到了40多年前它离开我们时的状态和性能，那是最纯粹和原始的一台赛车。”
把虚拟rp化
