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本期目录.
1死亡指南
2TOP10

战略作死指南，专注新手或者大局观不强的玩家。下面主要讨论两种情况，其他情况吧友若有提及，会在下期刊中解答。

1 合理性冲锋
2 欺骗性诱导
3 正确卡点与撤退

在游戏中一个小范围战场如果想做到所向披靡，就必须协同队友，因为你的管子只有一个。在这里暂且不讨论手法多么高超 技术多么给力。。如果遇到小范围战场实力强于对面。进攻前期沟通是很必要的，否则结果只有一个 自己挂了，队友还在原地磨蹭，气的想摔键盘有木有....当与队友交流，收到准确回复之后。那就果断的踏上冲锋的道路吧，就算挂了，也是有价值的牺牲，起码不用动摔键盘的心思了....但是，有一个细节必须注意，自己既然冲锋了，那就把战线拉的稍微长一点，可以是一个车身的距离，或者两个。为后续队友留出足够的射击空间，不然自己挨打之后，反而做了对面的移动掩体，后续队友无法做出及时的有效射击，这样就得不偿失了。。这里有一个小技巧，如果新手慌乱之中无法判断拉出的距离是否为一个车身，在冲的过程之中用你的左导轮去碰正对你敌方的右导轮，这个过程不仅留出了一个车体的空间，也间接提升了自己的车体装甲，可谓一举两得...如果做到上面两点，小范围优势战场获胜是百分百的.
还有一种选择死亡方式较为特殊，也就是所谓的肉真了 准确点是”半肉侦“，这种情况多出现于树林图。。都知道遇到树林图，前期肯定都是严阵以待，就看那面的眼车会玩了。如果眼车不会玩，战局被动是肯定的。如何打破对峙的局面？下面这个方式绝对有用，就是骗对面开火 利用开炮隐蔽降低机制 ，从而点亮对面。。这里有几种方式可供参考。1，有高坡，自己身边有静默眼车，像这种情况下，就果断的卖自己的炮盾吧，车速适中漏出一点点头部，对面除非是高玩，不然肯定会有新手半新手开炮的，楼主表示 “也对”中屡试不爽。
有掩体，毋庸置疑就是履带了这里就不累述了... 并不是楼主懒呀，而是我们大坦吧有太多太多关于卖履带的帖子了...
综上来说，任何 一种被挨打之后，都为己方胜利做出了贡献，也就是高效有价值的“主动挨打”.so，就算自己挂了也不会再说队友什么吧？获胜之后，愉悦的心情肯定是有的。 什么？ 做到却输了？这个，这个，笔者真的不是在误导新手啊..

数据上看起来很美的坦克TOP10
众所周知，WOT是一款代码编出来的游戏，游戏是由各种各样的数据构成的，而游戏内给出的数据是不会骗人的。大部分人了解一辆坦克，最早的也是通过游戏内的面板数据来的吧？但是这就涉及到一个问题：面板上的数据，真的像看起来那么美好吗？
答案是，往往不是……因为这个游戏没有在面板上写出来的隐藏数据实在太多了，比如俯仰角，比如装甲具体分布，比如履带适应性，比如扩圈数据，比如隐蔽值，比如炮弹散布和弹速，还有玄学的高伤低伤。如果你只看一辆坦克的面板数据，然后兴冲冲的练出来，点击进入战斗……你就会发现，白毛子是这么的坑爹。
笔者在此罗列10辆我认为和面板数据第一感觉落差最大的几辆坦克，本身坦克的性能不多加评论，只是表述出和面板直观感觉的落差。排名不分先后，如果有其它想法也欢迎补充。

No.9 SU101
SU101是苏系8级TD，这俩车单纯从数据上来看并不算差，车体正面高达120mm，极速54，完全体推比接近20，DPM也不低，银币弹穿深勉强够用，更何况金币弹是社会主义330穿。但是为什么很多人都说这俩车是坑车呢？请让笔者一一道来……
首先，车体120mm的数据不假，但是和M103一样，白毛子标的都是正面最大厚度，SU101只有战斗室是120mm，车体只有90mm，虽然角度还算不错，但是远不及54首上120mm的防护能力。顺便一提，猎虎也是一样，正面标的250mm，实际上只有战斗室，车体仅有150mm。
其次，射界和俯仰角。这辆车的射界只有18.6°，隔壁的1948都有20°。还有更要命的一点：这辆车的俯角只有2.3°……没错，2.3°，比山地之王还要低。同时还是后置战斗室，这使得su101经常遇到坡就打不到人，浪费了非常多的输出机会。

No.8 T-54
曾经的城管54如今的生存环境大不如以前了。HD过后，炮塔正面的数据依旧是200mm，但是这200mm真的靠谱吗？

可以看出，曾经的正面全部200mm，到如今的炮盾两侧非常小的一块200mm，54的炮塔厚度可以说是大砍。炮塔正面的等效厚度只有210-230mm了，面对10级炮的ap已经不再靠谱。
同时，54的炮也有一点猫腻。相信大多数人用的都是D10T2S吧？这杆炮在火控和射速上都比D54有不少提升，穿深虽然低了但仍然够用，而且还有高达330穿深的金币弹。但是缺了点什么？
弹速。D10T2S的ap弹速只有895，E50的ap弹速高达1200，据说还要buff？895是什么概念，就是和heat一个弹速，在预瞄提前量的时候需要多加注意。同时，作为heat的金币弹并不是十分靠谱，因为heat非常容易被履带、间隙装甲等吸收，“击穿不掉血”。

No.6 M40/43
本人火炮玩的不多，第一条玩的火炮线是苏系，第二条是美系，现在还在爬德系坑。4043我看到它数据的第一感受就是，大口径，不错的机动，而且有美系的优秀射界，一定是个好车。然而实际过坑的时候，这车的场均还不如我su14……为何会如此？因为这炮实在是太歪了……我个人的感受就是，苏系,203的弹道的落点都是沿着炮线的，大部分都会落在中间附近；而美系这203，只能说真的是火力覆盖的典范，落在哪里都有可能。而且由于203较为尴尬的溅射，歪的这一点可能几乎打不出什么伤害。毛子在散布上默默黑了美系火炮。当然了，脸也是另一个方面。散布这种非常隐蔽的数据，本人也没有具体数据来佐证，只能靠各位亲自去体会了。

No.5 M18地狱猫
一代神车也挨了serb的锉刀，砍了火控砍了机动。具体砍在哪的呢？你会发现，挨锉之后的地狱猫游戏内面板数据几乎没有变化，而开出去之后就会感到手感明显变差。首先，地狱猫的火控大砍，扩圈大幅增加，在高速机动的情况下简直是脸盆圈；然后又是一个本应该写出来的隐藏数据：倒车速度。现在地狱猫的倒车速度只有12，偷炮的时候后退明显不如以前安全。同样的，地狱喵那纸面72的极速也很难跑得到，这涉及到发动机功率和履带适应性的问题，平常也只有50-60的样子。还有个和它情况差不多的就是t49，扩圈奇大，也非常难达到纸面的极速。
（还我猫车！）

No.4 日系重坦
我们再来说说奇葩的日系HT，日系所有车都有一个非常好的属性：优秀的俯角。HT线也没有例外，这条线从5级开始到10级，都是清一色的10度俯角，虽然由于车太高，还是无法解决侧贴之类的敌人，但是还是非常优秀了。但是，问题来了：5级到8级，日系HT正面都会有两个奇大的……机枪塔。由于本人并没有走日系HT，所以并不知道具体是什么情况，但是上次在看小伙伴打8级的120t的时候，发现他不得不侧过车身来获得10度的俯角……为什么？因为那个机枪塔太高了，挡住了炮管，必须斜过来才能有俯角。这种情况并不仅仅是日系ht才有，由于车体布置的原因卡俯角卡仰角的车并不少，E50俯角有8°，但是必须侧过车体才可以。所以说俯角优秀之类仍然是需要具体考虑的。

No.3 IS-4
作为曾经的9级神车，升级之后的-4似乎没以前那么威武了。虽然防护依旧鬼畜，侧面依旧靠谱，老手手上的-4仍然强大。但是我们不得不提到一个问题，就是-4的头皮。作为一个10级HT，-4的头皮只有30mm，由于3倍碾压的存在，90mm以上的ap和apcr就能不会发生跳弹，击穿这薄薄的装甲，同时也增加了被火炮灌顶的风险。同样，-3的头皮只有20mm，问题更加严重。虽然这些都是在高打低的情况下才容易被打到的，但仍然是防护的一个严重短板，140工程的头被人诟病，不也就是因为那30mm的头皮么？
顺带一提，老鼠靠近炮塔的舱盖只有50mm，可以被150及以上口径的炮弹碾压。

No.2 IS-7
7可能是很多人第一辆10级车，也是野队上镜率非常高的一辆重型坦克，光看数据的话，它极速高达59.6，1050功率的发动机，炮虽然不算多好，但是仍有490的均伤摆在那，缩圈3.1似乎看起来也不慢。不过，这辆车真的能跑到60吗？……实际上，当你上手过-7后就会发现，这辆车的机动远远没有想象中的那么美好，加速，转向，爬坡的手感都是那么差，火控也不够顺手。

这就是-7那坑爹的履带适应性，这一条非常严重的降低了-7机动性的手感。影响坦克机动的，一个是发动机功率，还有一个就是这个履带适应性了，并且履带适应性还关乎车体转向速度，所以说驾驶员学习如履平地后转向的提升效果甚至比快速转弯还要明显。至于火控……这杆炮的火控可以说是10级重坦里靠后的了，比它还差的估计只有e100，但是e100车慢，而且缩圈更快，实际上还要更顺手一些。-7下坡的时候，那个圈……