2015年注定是让人无法忘记的一年，国内经济遭遇诸多挑战，但依旧保持了7%的增速；股市跌宕起伏，但终于起死回生；民航业竞争加剧，但表现异常靓丽。
随着经济进入了新常态，经济结构调整成为必然十六浦，作为民航业内人士，我们欣喜的看到，在所有交通运输方式中，民航业与新经济的关联度最大，如果说铁路、水运与传统的经济形式联系更紧密，那么民航就与新的经济形式联系更为密切。比较这几年的发展数据，不难发现大型机场发展速度（主要指客货运吞吐量）与地方经济发展速度密切相关，与地方经济转型进程密切相关，与地方是否将民航业作为战略支撑行业密切相关。近几年来，成都、重庆、郑州等地机场发展速度非常迅速，十六浦就与上述几方面有非常大的关系。
2015年过去了，我们又可以排排当年的机场旅客吞吐量名次情况，应该说，竞争异常激烈，位次变化较大。当然我们不必过于纠结名次方面的变化，这就像学生考试一样，名次变动是很正常的一件事，但是我们需要透过现象看本质。就近几年来，机场增速情况以及排名情况，笔者认为当前及未来民航机场已形成三大竞争格局。