2024年新型机车大量上线，中铁各局即将开始淘汰老式机车，各局状态如下
一.普速机车部分
北京局：
配属100台新造HXD1G
分配至京段，津段，石段，太段，保段
150台新造HXD3G
分配至京段，西段，津段，太段，京北段
100台新造HXD2G
分配至太段，大段，京北段，津西段
300台新造SS9G
全员分配到京局京段
120台新造SS9P
全员分配至京局京西段
京局各段原有SS8型电力机车全员拆解
原有SS9型，DF11G（DC600）型分配到沈局沈段，上局沪段进行升级改造，改造后沈局沈段，上局沪段
封存京局各段未转配的全部内燃机车
沈阳局：
增加400辆新造SS9H型电力机车，分配到沈局沈北段，沈局锦南段，沈局长段
增加150组新造HXN3C内燃机车
分配至沈局珲段，沈局吉段，沈局三段
增加50组新造HXN6C内燃机车，分配至沈局珲段
原有DF11G型机车全员分配到上局沪段，进行升级改造，改造后配属上局沪段。
接受各局转配的所有SS9型电力机车，升级改造后配属沈局沈段。
沈阳局转配100台HXD3D给成局
封存沈局各电力段的全部未转配的内燃机车
上海局:
增加100组新造HXN3C型内燃机车，用于干线客运，配属上局宁东段
增加100组新造HXN6C内燃机车，用于新长线客运，配属上局徐段
增加100台新造HXD2G型电力机车，用于胶济线客运，配属上局济段，上局青段
增加100台新造HXD3G电力机车，用于沪杭线，配属上局杭段，上局沪段
上局各段原有SS8型机车全员退役，拆解。
原有SS9型电力机车转配沈局沈段进行升级改造，改造后配属沈局沈段
接收各局转配来的DF11G型内燃机车，进行升级改造，改造后配属上局沪段。
封存上局各段原有的全部内燃机车
成都局：
接收100辆新造HXD2G型电力机车，配属成局渝段，成局贵段
接收100台新造HXD2D电力机车，配属成局贵段
接收100台沈局HXD3D电力机车，配属成局昆段
封存成都局原有SS7D、SS3型电力机车
原有SS3B（大）型电力机车进行改造，用于干线货运
广铁集团
封存原有全部DF4B型内燃机车，HXD3型，HXD1C型电力机车
原有SS8型机车报废，拆解
原有DF11G型内燃机车转配上海局，进行技术改造，改造后配属上局沪段
接收100台京局HXD2F型电力机车，100台沈局HXN3E型机车，100台上海局HXD1F型机车用于货运。
接收500台新造SS9G型电力机车，分配至广铁广段，广铁深段
武汉局：
原有SS9型电力机车转配沈局沈段进行改造，改造后配属沈局沈段
原有DF11G型机车转配至上海局进行技术改造，改造后配属上局沪段
原有SS8型电力机车全部拆解
接收上海局HXD1G型电力机车30辆，配属武局南段
接收沈阳局HXD3D型电力机车30辆，配属武局郑段
接收新造HXD3G机车100台，分配至武局南段
西安局：
接收新造HXD1D型电力机车100辆，配属西局乌段
接收新造HXD2D型电力机车150辆，配属西局西段
接收新造与京局HXD3D共计250辆，分配至西局西段，西局宝段，西局宁段