1月10日16时,由重庆北开往巴中的K9412次首发列车,徐徐停靠在巴中火车站,标志着历时6年建设的巴达铁路正式通车,巴中到重庆不通火车的历史宣告结束;乘坐火车到成都的时间也大幅缩短。巴中境内铁路线增两条,加上已经开通和在建的多条高速公路,以及正在加紧建设的巴中机场,巴中立体交通网络正日渐成型,地处成都、重庆、西安三大中心城市几何中心的巴中市,其区位优势将进一步凸显。
“巴达铁路是巴中融入成渝经济圈,将对全市经济社会发展发挥重要作用。”巴中市发改委一负责人介绍。巴中至成都、重庆的高速公路早已通车,随着巴达铁路的投运,巴中与成渝两大城市的联系前所未有的紧密,还将极大地促进巴中经济发展。
运营初期成都铁路局将每日开行4趟旅客列车,分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次,均自1月10日起开行;成都东-巴中K9416次,自1月11日起开行;巴中至成都K9415次,自1月12日起开行。重庆到巴中全程仅需 6个小时,票价分别为:硬卧100.50元,硬座54.50元;成都至巴中由10小时30分缩短至7个半小时,票价分别为:硬卧177元,软座148元,硬座93元。
“巴达铁路是巴中融入成渝经济圈,将对全市经济社会发展发挥重要作用。”巴中市发改委一负责人介绍。巴中至成都、重庆的高速公路早已通车,随着巴达铁路的投运,巴中与成渝两大城市的联系前所未有的紧密,还将极大地促进巴中经济发展。
运营初期成都铁路局将每日开行4趟旅客列车,分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次,均自1月10日起开行;成都东-巴中K9416次,自1月11日起开行;巴中至成都K9415次,自1月12日起开行。重庆到巴中全程仅需 6个小时,票价分别为:硬卧100.50元,硬座54.50元;成都至巴中由10小时30分缩短至7个半小时,票价分别为:硬卧177元,软座148元,硬座93元。