谈谈我的N5这几年的使用情况吧

继续吧，现在N5大约开了有13万公里，我就谈谈这几年对N5的一些感受

油耗的话，我的N5一直维持在3毛左右，现在这个油价直接掉到每公里3毛钱以内，当然，我和很多N5的车主也聊过，他们的车相对于我就费油了，这是为什么呢，我想说这跟每个人的驾驶习惯有关，我是做业务的，每个月大约会跑5000-6000公里（中途辞职在家休息了半年），N5这个车最佳的行驶方法是在转速2000转的时候80迈左右是最省油的，但是这个车不太适合在高速上高速行驶，因为当时速达到120的时候，转速3000转，是相当费油的了，而且我自己也很少猛踩油门，不过话说回来了，1.3的排量猛踩油门也是那么回事

再说说这个车的毛病吧，有些东西在写的时候可能想不起来，如果有问题给我留言就行，当时车开到1万多公里的时候，仪表盘那个小液晶里程显示屏坏了，开始是一个黑点，最后黑的部分越来越大，到最后就完全看不清里程了，因为我的工作性质，每个月要按照公里数报销油费，所以在15年中旬的时候换了1个新的显示屏总成，就是那一块全给换了，换完的结果就是里程全部清零了，给我弄了很大的麻烦

对了，在刚买车不久，我的车主驾驶旁边的后视镜调节不好使了，后去4S店免费修理的，不过那个4S店真不咋地，这里就不吐槽了

过一会接着说吧

留名

原来看看我的帖子太冷清，本来不打算写了，后来看看有人留言，我还是继续写吧，谢谢你们，我先回答楼上的问题，1.夏利N5这个车在120公里时候的确3000转，或多或少一些，因为我经常跑高速，这个车的确不适合跑高速，120的时候非常的费油，2，夏利N5的车门问题，我的副驾驶车门非常的不好关，每次都使劲关才能关上，后车门一到冬天就容易关不上，有时候得从里边才能关上，我换过门锁，还是那样，不过夏天就好，冬天就犯，我也是习惯了，呵呵，3.关于这个车值不值得买的问题，我认为这个是仁者见仁的事，对于我个人来说，我认为值得买，省油，这是最大优点，其他的一些小毛病心大点可以忽略不计，如果是居家用的话，建议你在考虑考虑

关于油泵的问题，我也换了一个，我刚开车的时候总是在油标低于那个红线了才加油，我认为是我自己长时间的不良操作造成的，减震的话我经常跑乡道，我记得刚开始的时候减震还可以的，去年冬天的时候轮胎里边的雪没及时清理，结成冰了，开了一段时间，感觉减震直接让我干废了，换了一个减震以后，感觉没什么变化，还是那么颠，我现在怀疑是不是什么地方让我弄坏了，至于是不是原车质量问题我真的不好说

轮胎是15年年初换的，花纹还可以，但是已经老化开裂了，对我个人来讲，还是比较省轮胎的，呵呵

给大家推荐个机油，夏天的，性价比非常好，中国石油的昆仑天润，78一桶的，又便宜又好