装配式隧道窑
——一种易于搬迁的现代化烧成设备
在烧结砖瓦工业飞速发展的今天，新工艺、新技术、新设备在生产工艺中使用的越来越多，不但使生产线的机械化、自动化程度得到极大的提高，给企业的生产管理带来较大的变化，改善了工人的劳动条件，减轻了生产从业者的劳动强度，而且使生产的产品质量上升了一个台阶。
然而，从砖瓦工业烧成设备方面来看，最近几年的发展似乎不如想象的快。从烧成所用的主要设备隧道窑来看，虽然其宽度从3米~10米都可以建造，其中也用到了一点新的技术和手段，但其建设周期较长的问题没有得到解决，窑炉建造时人为因素对其性能的影响仍然无法消除，建窑材料选购和使用的良莠不齐，窑炉使用中遇到的有些问题仍然没有得到解决，有些窑炉的系统设置不符合原料的实际情况，这些都造成了窑的使用性能很难达到设计要求。
为解决上面提到的各种问题，研制出了装配式隧道窑。装配式隧道窑就是将组成隧道窑的窑墙、窑顶及其它辅助设施在工厂加工成标准件，然后运进施工现场进行组装。
1.装配式隧道窑的系统设置
与一般隧道窑的烧成原理相同，装配式隧道窑属于逆流操作的热工设备，从进车端开始将窑分为预热、烧成、冷却三带。所要烧成的制品与气流反方向运动，在三带中依次完成预热、烧成、冷却过程。
在装配式隧道窑中，坯体和气流按逆流方向运动，烧成制品及废气的热量都得到了充分利用。因此，加入窑内的热量发挥了最大的效用，热效率很高。
装配式隧道窑的基本工作系统是燃料燃烧系统、冷却系统、排烟系统、窑车运转系统。根据生产使用原料的区别，装配式隧道窑中还设置了高温空气抽出系统、高温烟气利用系统、预热带气体循环系统、助燃空气预热系统、余热利用系统等。
装配式隧道窑的系统设置，是根据原料的烧成曲线确定的，每一种原料都有它特定的工作系统。有些原料烧成窑炉的工作系统复杂一些，而有些窑炉的工作系统要简单一些。装配式隧道窑的工作系统与生产原料有密切的关系，是原料在最佳烧成状态下的工作系统，它是按隧道窑烧成的各种参数都处于最好情况下设置的。
2.装配式隧道窑的形式
装配式隧道窑既可以是一次码烧隧道窑，也可以是二次码烧隧道窑。隧道干燥室和隧道窑的布置方式可根据生产场地的实际情况确定，可以采用干燥室与窑“一”字型布置，也可以采用平行布置，隧道干燥室和隧道窑平行布置时，窑车的进出依靠渡车联结。“一”字型布置的装配式一次码烧隧道窑的布置方式有两种，一种是窑和干燥室分开一定距离，各自有独立的工作系统，另一种就是干燥部分和烧成部分共用一条隧道，只是在适当的部位用气幕或门将干燥段和烧成段分开，有干燥和烧成两套工作系统，干燥工作系统负责将湿坯干燥成干砖，烧成工作系统能够将生砖烧成符合建筑要求的成品砖。在这种生产方式中，窑车运转系统的设备比“一”字型或平行布置的设备少、电耗低。
装配式隧道窑解决了设计和生产中一些疑难问题，使任何原料都可采用一次码烧工艺进行生产，其烧成过程完全能够满足生产要求。
根据生产所用原料不同、生产产量的区别，装配式隧道窑的宽度可以从2.6m~10m之间灵活变化，长度随原料所需的烧成周期变化，高度按照原料的基本性能确定。
3.装配式隧道窑使用的材料
按照烧成时各点温度和压力的分布状态，对装配式隧道窑上每一个固定点来说，它向外部的传热过程可以看作是一个稳定导热过程，故在设计窑墙、窑顶厚度时按照稳定导热计算。窑墙、窑顶内部选用的材料能够长期承受高温的作用，耐高温承重内衬使用高温稳定性能好、高温强度较高的标准结构构件，可以极大地提高内墙的密封性能和隔热性能，减少窑墙、窑顶向外的热量损失。且重量轻、保温性能好、经久耐用。由各种高级轻质保温材料构成的保温层，既能绝热保温，又能保持长期安全使用而不损坏。装配式隧道窑窑墙、窑顶的保温层不但比一般隧道窑提高了材料使用等级，而且增加了使用材料的厚度，这就决定了装配式隧道窑散热损失很小，保温隔热性能很好。
装配式隧道窑最外层为金属维护层，将最外层的保护板和隔热用的轻质保温材料制成构件，用以保护轻质保温材料不受到破坏。窑体、窑顶采用拼装式结构，窑体外型尺寸误差小，外观整齐、美观、漂亮。
装配式隧道窑通风系统所有的管道都使用复合保温材料，可以经受高温的长期作用而不氧化、变形，管道表面的油漆经久耐用。不会出现一般隧道窑通风管道被氧化腐蚀漏气、严重变形、甚至损坏不能使用的情况。
4.装配式隧道窑的建造
装配式隧道窑是根据设计计算的结果，根据原料烧成所必须的系统设置，按照烧成时要求各种孔、洞所处的位置，在工厂加工成结构牢固、组装方便、保温隔热性能、密封性能、尺寸准确性具佳的标准件。在建造时，各标准件之间靠特殊的连接件及结合剂和高温结合剂结合，窑的密封性能和保温性能是不受安装过程影响的。而不是像一般隧道窑那样，墙体是用砖一块一块地砌筑起来，墙面上有许多灰缝，保温层也是施工人员在施工过程填充进去的，填塞的松紧程度、保温层的均匀性、保温层的结合性能都与工人的施工技术水平、责任心密切相关，窑炉的保温隔热性能、密封性能受到人为影响的因素太大。
建造装配式隧道窑时，只需将工厂化加工的组成窑的各种部件运至建造现场，再按照设计要求，将形成窑的各个部件组装成隧道窑。这就像大型机械设备安装一样，将经过加工的各种部件，按照安装图的要求安装以后，整台机器就安装好了。
隧道窑是粗陶工业生产过程中烧成的热工设备，它本身就是一种设备，它的重量不是越重越好，而是越轻越好，它的建造材料不只是砖块，它的建造方法不是只能用砖由人工一块一块地砌筑，而是可以采用整体性能比较好的材料，应用机械化程度较高的施工方法进行窑炉的建造，装配式的结构设计就是使用新材料及采用新的施工方法的体现。
装配式隧道窑的建造周期非常短，仅需30天左右，远远短于一般隧道窑的施工时间。如果是宽度4米以下的隧道窑，采用装配式隧道窑建造时间最多用30天，而如果是一般隧道窑建造时间最少也要60天以上。如果窑炉的宽度为4米以上，采用装配式隧道窑时的建造时间为30~40天，而是一般隧道窑时的建造时间要75~90天。
5.装配式隧道窑搬迁方便
由于建造装配式隧道窑采用的材料较好，窑炉的使用寿命很长，组成窑炉的标准件通过组装的方法安装，拆卸方便，为异地搬迁提供了极大的便利条件。
对于原料不是十分充足的厂家来说，如果该地区的原料枯竭，需要另外择地进行搬迁，重建生产线，这时除了生产设备、部分厂房可以迁走外，隧道窑只能重新建造。而隧道窑是烧结砖厂最主要的设备，它在生产线投资中所占的比例较高，重新建造隧道窑势必加大搬迁的费用。如果原先烧成采用装配式隧道窑，这时只需在新建厂的地方做好窑炉基础，将窑拆成一个个标准件，运到新厂组装后就可继续使用。这样不但缩短了新厂的基建时间，而且节约了隧道窑的建造费用，降低了生产线的搬迁投资。
6.装配式隧道窑的优点
从装配式隧道窑的设计、加工、建造过程可以看出，它除了具有一般隧道窑的使用功能外，还具有以下的优点：
第一 隧道窑的窑体采用标准件组装，窑上的所有重量全部由结构件承担，取消了在一般隧道窑中出现的承重外墙，消除了一般隧道窑由于基础或者外墙发生变形而导致窑炉损坏或者不能使用的情况。
第二 装配式隧道窑的密封性能良好，不会出现在一般隧道窑中常常出现的跑风漏气现象。极大地改进了窑内的风量分配、热量分配，使隧道窑内的实际烧成情况更接近于原料的理论烧成温度，能使制品在接近理论烧成曲线的状况下进行烧成。
第三 装配式隧道窑的保温性能非常好，可以使隧道窑内的升温速度得到极大的提升，使烧成速度加快，提高隧道窑的烧成产量。同时，装配式隧道窑的窑体向车间散热量很少，基本不改变车间的环境温度，与一般隧道窑比起来，使工人的工作条件得到改善。
第四 建造装配式隧道窑时使用的是标准构件，其上所留的测温孔、观察孔、燃烧孔、管道孔等预留孔位置非常准确，孔周围的密封性能极好，可以保证隧道窑的工作系统完整、准确。
第五 装配式隧道窑内部采用了消除轨道长长的装置和措施，一般隧道窑轨道越来越长的现象不会出现在装配式隧道窑中。
第六 无论是重质材料还是轻质材料，装配式隧道窑都采用轻型结构，窑体重量特别轻，可以减少基础的处理费用，节约建设投资。
第七 装配式隧道窑使用寿命长、建造速度快、拆装方便。当甲地原料枯竭后，能够拆卸成标准件在异地重新组装，不需要另建新窑，极大地节约了生产线搬迁建设资金。
第八 装配式隧道窑改变了粗陶工业隧道窑的传统施工方法、保证了隧道窑的施工质量。通风系统中复合保温管道的使用，不但极大地降低了管道的散热损失，使管道承受较低的温度，降低了金属部件的氧化，而且彻底解决了一般管道出现的各种问题，为隧道窑的建造提供了新的技术途径。
——一种易于搬迁的现代化烧成设备
在烧结砖瓦工业飞速发展的今天，新工艺、新技术、新设备在生产工艺中使用的越来越多，不但使生产线的机械化、自动化程度得到极大的提高，给企业的生产管理带来较大的变化，改善了工人的劳动条件，减轻了生产从业者的劳动强度，而且使生产的产品质量上升了一个台阶。
然而，从砖瓦工业烧成设备方面来看，最近几年的发展似乎不如想象的快。从烧成所用的主要设备隧道窑来看，虽然其宽度从3米~10米都可以建造，其中也用到了一点新的技术和手段，但其建设周期较长的问题没有得到解决，窑炉建造时人为因素对其性能的影响仍然无法消除，建窑材料选购和使用的良莠不齐，窑炉使用中遇到的有些问题仍然没有得到解决，有些窑炉的系统设置不符合原料的实际情况，这些都造成了窑的使用性能很难达到设计要求。
为解决上面提到的各种问题，研制出了装配式隧道窑。装配式隧道窑就是将组成隧道窑的窑墙、窑顶及其它辅助设施在工厂加工成标准件，然后运进施工现场进行组装。
1.装配式隧道窑的系统设置
与一般隧道窑的烧成原理相同，装配式隧道窑属于逆流操作的热工设备，从进车端开始将窑分为预热、烧成、冷却三带。所要烧成的制品与气流反方向运动，在三带中依次完成预热、烧成、冷却过程。
在装配式隧道窑中，坯体和气流按逆流方向运动，烧成制品及废气的热量都得到了充分利用。因此，加入窑内的热量发挥了最大的效用，热效率很高。
装配式隧道窑的基本工作系统是燃料燃烧系统、冷却系统、排烟系统、窑车运转系统。根据生产使用原料的区别，装配式隧道窑中还设置了高温空气抽出系统、高温烟气利用系统、预热带气体循环系统、助燃空气预热系统、余热利用系统等。
装配式隧道窑的系统设置，是根据原料的烧成曲线确定的，每一种原料都有它特定的工作系统。有些原料烧成窑炉的工作系统复杂一些，而有些窑炉的工作系统要简单一些。装配式隧道窑的工作系统与生产原料有密切的关系，是原料在最佳烧成状态下的工作系统，它是按隧道窑烧成的各种参数都处于最好情况下设置的。
2.装配式隧道窑的形式
装配式隧道窑既可以是一次码烧隧道窑，也可以是二次码烧隧道窑。隧道干燥室和隧道窑的布置方式可根据生产场地的实际情况确定，可以采用干燥室与窑“一”字型布置，也可以采用平行布置，隧道干燥室和隧道窑平行布置时，窑车的进出依靠渡车联结。“一”字型布置的装配式一次码烧隧道窑的布置方式有两种，一种是窑和干燥室分开一定距离，各自有独立的工作系统，另一种就是干燥部分和烧成部分共用一条隧道，只是在适当的部位用气幕或门将干燥段和烧成段分开，有干燥和烧成两套工作系统，干燥工作系统负责将湿坯干燥成干砖，烧成工作系统能够将生砖烧成符合建筑要求的成品砖。在这种生产方式中，窑车运转系统的设备比“一”字型或平行布置的设备少、电耗低。
装配式隧道窑解决了设计和生产中一些疑难问题，使任何原料都可采用一次码烧工艺进行生产，其烧成过程完全能够满足生产要求。
根据生产所用原料不同、生产产量的区别，装配式隧道窑的宽度可以从2.6m~10m之间灵活变化，长度随原料所需的烧成周期变化，高度按照原料的基本性能确定。
3.装配式隧道窑使用的材料
按照烧成时各点温度和压力的分布状态，对装配式隧道窑上每一个固定点来说，它向外部的传热过程可以看作是一个稳定导热过程，故在设计窑墙、窑顶厚度时按照稳定导热计算。窑墙、窑顶内部选用的材料能够长期承受高温的作用，耐高温承重内衬使用高温稳定性能好、高温强度较高的标准结构构件，可以极大地提高内墙的密封性能和隔热性能，减少窑墙、窑顶向外的热量损失。且重量轻、保温性能好、经久耐用。由各种高级轻质保温材料构成的保温层，既能绝热保温，又能保持长期安全使用而不损坏。装配式隧道窑窑墙、窑顶的保温层不但比一般隧道窑提高了材料使用等级，而且增加了使用材料的厚度，这就决定了装配式隧道窑散热损失很小，保温隔热性能很好。
装配式隧道窑最外层为金属维护层，将最外层的保护板和隔热用的轻质保温材料制成构件，用以保护轻质保温材料不受到破坏。窑体、窑顶采用拼装式结构，窑体外型尺寸误差小，外观整齐、美观、漂亮。
装配式隧道窑通风系统所有的管道都使用复合保温材料，可以经受高温的长期作用而不氧化、变形，管道表面的油漆经久耐用。不会出现一般隧道窑通风管道被氧化腐蚀漏气、严重变形、甚至损坏不能使用的情况。
4.装配式隧道窑的建造
装配式隧道窑是根据设计计算的结果，根据原料烧成所必须的系统设置，按照烧成时要求各种孔、洞所处的位置，在工厂加工成结构牢固、组装方便、保温隔热性能、密封性能、尺寸准确性具佳的标准件。在建造时，各标准件之间靠特殊的连接件及结合剂和高温结合剂结合，窑的密封性能和保温性能是不受安装过程影响的。而不是像一般隧道窑那样，墙体是用砖一块一块地砌筑起来，墙面上有许多灰缝，保温层也是施工人员在施工过程填充进去的，填塞的松紧程度、保温层的均匀性、保温层的结合性能都与工人的施工技术水平、责任心密切相关，窑炉的保温隔热性能、密封性能受到人为影响的因素太大。
建造装配式隧道窑时，只需将工厂化加工的组成窑的各种部件运至建造现场，再按照设计要求，将形成窑的各个部件组装成隧道窑。这就像大型机械设备安装一样，将经过加工的各种部件，按照安装图的要求安装以后，整台机器就安装好了。
隧道窑是粗陶工业生产过程中烧成的热工设备，它本身就是一种设备，它的重量不是越重越好，而是越轻越好，它的建造材料不只是砖块，它的建造方法不是只能用砖由人工一块一块地砌筑，而是可以采用整体性能比较好的材料，应用机械化程度较高的施工方法进行窑炉的建造，装配式的结构设计就是使用新材料及采用新的施工方法的体现。
装配式隧道窑的建造周期非常短，仅需30天左右，远远短于一般隧道窑的施工时间。如果是宽度4米以下的隧道窑，采用装配式隧道窑建造时间最多用30天，而如果是一般隧道窑建造时间最少也要60天以上。如果窑炉的宽度为4米以上，采用装配式隧道窑时的建造时间为30~40天，而是一般隧道窑时的建造时间要75~90天。
5.装配式隧道窑搬迁方便
由于建造装配式隧道窑采用的材料较好，窑炉的使用寿命很长，组成窑炉的标准件通过组装的方法安装，拆卸方便，为异地搬迁提供了极大的便利条件。
对于原料不是十分充足的厂家来说，如果该地区的原料枯竭，需要另外择地进行搬迁，重建生产线，这时除了生产设备、部分厂房可以迁走外，隧道窑只能重新建造。而隧道窑是烧结砖厂最主要的设备，它在生产线投资中所占的比例较高，重新建造隧道窑势必加大搬迁的费用。如果原先烧成采用装配式隧道窑，这时只需在新建厂的地方做好窑炉基础，将窑拆成一个个标准件，运到新厂组装后就可继续使用。这样不但缩短了新厂的基建时间，而且节约了隧道窑的建造费用，降低了生产线的搬迁投资。
6.装配式隧道窑的优点
从装配式隧道窑的设计、加工、建造过程可以看出，它除了具有一般隧道窑的使用功能外，还具有以下的优点：
第一 隧道窑的窑体采用标准件组装，窑上的所有重量全部由结构件承担，取消了在一般隧道窑中出现的承重外墙，消除了一般隧道窑由于基础或者外墙发生变形而导致窑炉损坏或者不能使用的情况。
第二 装配式隧道窑的密封性能良好，不会出现在一般隧道窑中常常出现的跑风漏气现象。极大地改进了窑内的风量分配、热量分配，使隧道窑内的实际烧成情况更接近于原料的理论烧成温度，能使制品在接近理论烧成曲线的状况下进行烧成。
第三 装配式隧道窑的保温性能非常好，可以使隧道窑内的升温速度得到极大的提升，使烧成速度加快，提高隧道窑的烧成产量。同时，装配式隧道窑的窑体向车间散热量很少，基本不改变车间的环境温度，与一般隧道窑比起来，使工人的工作条件得到改善。
第四 建造装配式隧道窑时使用的是标准构件，其上所留的测温孔、观察孔、燃烧孔、管道孔等预留孔位置非常准确，孔周围的密封性能极好，可以保证隧道窑的工作系统完整、准确。
第五 装配式隧道窑内部采用了消除轨道长长的装置和措施，一般隧道窑轨道越来越长的现象不会出现在装配式隧道窑中。
第六 无论是重质材料还是轻质材料，装配式隧道窑都采用轻型结构，窑体重量特别轻，可以减少基础的处理费用，节约建设投资。
第七 装配式隧道窑使用寿命长、建造速度快、拆装方便。当甲地原料枯竭后，能够拆卸成标准件在异地重新组装，不需要另建新窑，极大地节约了生产线搬迁建设资金。
第八 装配式隧道窑改变了粗陶工业隧道窑的传统施工方法、保证了隧道窑的施工质量。通风系统中复合保温管道的使用，不但极大地降低了管道的散热损失，使管道承受较低的温度，降低了金属部件的氧化，而且彻底解决了一般管道出现的各种问题，为隧道窑的建造提供了新的技术途径。
