以高铁为最大亮点的中国铁路，在日新月异的发展中正展现出一派蒸蒸日上之势，中国铁路的突飞猛进发展，有效缓解了运输压力，促进了各个经济带的互通互融，拉动中国经济快速增长。
一方面是中国铁路的对外建设，在创造了大量就业岗位的同时，为国家赚取了大量外汇；另一方面是中国国内的发展建设，从建设到运输，有效促进地方经济的合作与发展。在铁路不断创新发展中，如零担运输、海鲜专列、高铁动卧等灵活的运输方式，带领人们进入4G时代，满足不同人群的需要，极大地活跃了经济。中国高铁的发展更是成为中国经济增长新动力，在国内，纵横交错的高铁网形成一张张活跃的经济网，一列列动车如经济动脉中鲜活的血液，强有力地拉动着国家的经济脉搏。在“高铁外交”这一伟大战略的指导下，在中国人民用自己的勤劳智慧经过艰苦卓绝的努力下，中国高铁以外强内实、厚积薄发的姿态走出国门，让世界瞩目。接连不断的海外大单，让中国的轨道装备制造公司业绩已经赶超如庞巴迪、西门子这样的国际知名企业，南北车合并成中国中车，让中国中车成为世界轨道装备制造业的巨无霸，雄踞世界东方，傲视群雄。
世界各国把目光纷纷投向中国的高铁，最主要的原因是看好高铁安全、便捷的运输力量，可以有效促进地方经济的互通互融，以此拉动经济增长。加之中国高铁相对低的建设成本，还有多个世界第一的发展成绩，这些都让外国人青睐。中国高铁的发展已经让中国人民进入了高铁时代，高铁对国民经济的拉动世界有目共睹，面对中国高铁创造的这些优异成绩，外国人怎能不心痒？
在“高铁外交”发展战略的指导下，“四大高铁线”蓝图已经诞生，中国国内的高铁建设成绩已经有了前车之鉴，用高铁来拉动世界经济的前景一片大好。“火车一响，黄金万两”，中国这句老话已经越显它的分量，中国的铁路发展已经成为拉动中国经济的强劲引擎，将来必将改写世界经济格局，成为经济增长的新动力，促使世界经济出现新景观。
一方面是中国铁路的对外建设，在创造了大量就业岗位的同时，为国家赚取了大量外汇；另一方面是中国国内的发展建设，从建设到运输，有效促进地方经济的合作与发展。在铁路不断创新发展中，如零担运输、海鲜专列、高铁动卧等灵活的运输方式，带领人们进入4G时代，满足不同人群的需要，极大地活跃了经济。中国高铁的发展更是成为中国经济增长新动力，在国内，纵横交错的高铁网形成一张张活跃的经济网，一列列动车如经济动脉中鲜活的血液，强有力地拉动着国家的经济脉搏。在“高铁外交”这一伟大战略的指导下，在中国人民用自己的勤劳智慧经过艰苦卓绝的努力下，中国高铁以外强内实、厚积薄发的姿态走出国门，让世界瞩目。接连不断的海外大单，让中国的轨道装备制造公司业绩已经赶超如庞巴迪、西门子这样的国际知名企业，南北车合并成中国中车，让中国中车成为世界轨道装备制造业的巨无霸，雄踞世界东方，傲视群雄。
世界各国把目光纷纷投向中国的高铁，最主要的原因是看好高铁安全、便捷的运输力量，可以有效促进地方经济的互通互融，以此拉动经济增长。加之中国高铁相对低的建设成本，还有多个世界第一的发展成绩，这些都让外国人青睐。中国高铁的发展已经让中国人民进入了高铁时代，高铁对国民经济的拉动世界有目共睹，面对中国高铁创造的这些优异成绩，外国人怎能不心痒？
在“高铁外交”发展战略的指导下，“四大高铁线”蓝图已经诞生，中国国内的高铁建设成绩已经有了前车之鉴，用高铁来拉动世界经济的前景一片大好。“火车一响，黄金万两”，中国这句老话已经越显它的分量，中国的铁路发展已经成为拉动中国经济的强劲引擎，将来必将改写世界经济格局，成为经济增长的新动力，促使世界经济出现新景观。
