准备入手唐，但我们小城市从去年唐上市到现在4s只卖出去一部，原因是堵车不严重政府没补贴，且销售说了s7跟唐配置除了动力和四驱外其他都一样，差了6万元能让把s7开到报废，唐的应用性实在太差！关键是两大问题，充电和续航。唐要快速充电，自家车库要装电桩——涉及到物业问题，在外充电需要政府安装电桩——涉及到政府投入＋耗时长。纯电续航要计算高速走多少，挺复杂……听了就打退堂鼓可还是喜欢唐
仔细想想，充电能不能像加油那样快速统一解决呢？如果加油站统一给电池充电、保修并对外提供（类似成品油一样），汽车电量低了就到加油站去付钱替换电量高的电池。政府或车主就能省下安装充电桩的成本及麻烦，车主也能省下充电耗时，车企省下电池研发和保修的时间成本，只需做好车的电路系统，加油站解决掉将来被供电局抢生意的风险……这样不是大大方便了社会各方吗？新能源汽车的大规模应用就快了
说的对不对？大家集思广益啊
仔细想想，充电能不能像加油那样快速统一解决呢？如果加油站统一给电池充电、保修并对外提供（类似成品油一样），汽车电量低了就到加油站去付钱替换电量高的电池。政府或车主就能省下安装充电桩的成本及麻烦，车主也能省下充电耗时，车企省下电池研发和保修的时间成本，只需做好车的电路系统，加油站解决掉将来被供电局抢生意的风险……这样不是大大方便了社会各方吗？新能源汽车的大规模应用就快了
说的对不对？大家集思广益啊
