【本地资讯】地铁十三陵站为何难至“十三陵”

地铁十三陵景区站 乘客称在“荒郊野岭”
昨天，北青报记者在距离地铁十三陵景区站15分钟路程的涧头村公交站见到了何先生。因公住在昌平的何先生在询问当地人之后，乘坐地铁到了地铁十三陵景区站。“我觉得地铁十三陵景区站不就应该到达十三陵吗，怎么出来之后完全是荒郊野岭啊，找不到公交车和接驳车。”
何先生介绍，因为是乡村道路地图也很难找到，自己一路走一路问才到达现在的公交站。没想到到了后才发现，这条公交也不能直达，还需要换乘公交。这样算起来，从地铁十三陵景区站出来之后最终到达十三陵至少需要50分钟。“我觉得要是不到景区，就不应该叫地铁十三陵景区站，有些误导游客。尤其是好多人来旅游都只有一次机会，也不会再来了。应该提前告知乘客，或者至少有接驳车吧。”
北青报记者在地铁十三陵景区站B出口等了十分钟左右，其间陆续有3名乘客来咨询怎么到达景区，在听了地铁工作人员的介绍后，都选择了往回坐两站在昌平东关站下车再换乘公交。

地铁站位于村庄内 距离定陵四公里
地铁十三陵景区站是昌平线二期的一座地铁站，2015年12月26日开通，目前开通不足两个月。地铁十三陵景区站，位于昌平涧头村内，距离十三陵景区最近的定陵约四公里。
北青报记者在现场看到，从地铁十三陵站西北口出来即是涧头村，周围是密集的民房和狭窄的乡村道路。地铁站周围没有任何公交车或者接驳车。如果从地铁十三陵站出站后，只能穿越村庄走15至20分钟到达949路公交涧头村站，在大宫门村西站下车，然后步行200米到大宫门车站换乘878路、314路、872路等公交才能到达长陵或者定陵售票处。
北青报记者发现，通往公交949路涧头村站的道路非常狭窄，类似城区内胡同的宽度。一路上，经常有车辆停放在道路两侧，道路只能容一辆小客车通过。转弯到达949路公交通行的道路上，道路才稍微宽一些，可供公交通行。
目前，乘客出站后一般选择B口或者C口通行。C口出站后为果园，B口为村庄，缺乏可供停车和跑线的空间。

地铁开通两月 乘客问询超15万次
“去十三陵景区，建议您在昌平东关站下车前往。”昌平站站区长高志鹏在回答乘客提问时说。据站区统计，开通首月，十三陵景区站的客流量为5.8万人次，而几乎所有乘客都是奔着参观十三陵景区特意来的，这个问题每天会被问4000多次，节假日期间更甚。据介绍，开通两月地铁站问询量超过15万次。
北青报记者了解到，由于车站已经开通一段时间，乘客逐步从网络或者媒体等途径了解到地铁十三陵站并不方便，一些乘客选择私家车或者公交等方式到达十三陵。

地铁制作导行卡 劝导乘客邻站换乘
在地铁十三陵景区站的站厅和站台都能看到一人高的导行卡，导行卡上面清晰地标有前往长陵和定陵的三种路线。车站工作人员标注了从地铁昌平西山口站、昌平东关站和地铁十三陵景区站出发的三种走法。车站工作人员在给乘客介绍路线时，会优先推荐乘客返回昌平东关站再换乘公交。
北青报记者了解到，与地铁十三陵景区站需要行走十几分钟到达公交站，并且再换乘公交不同，昌平东关站出站之后，就有公交场站接驳，可以直接换乘公交，并且不需要再换乘就能到达景区，交通更加便捷。
昌平线昌平站站区技术主管李楠介绍，目前地铁十三陵景区站工作日日均客流在1700人左右，周末客流在2000人左右。超过七成的乘客都会去往十三陵景区。因为地铁站距离十三陵还有一段距离，第一次去的乘客很难找到。所以，地铁开通前地铁工作人员就做了很多工作，了解线路和周边公交情况，再给乘客指路。

十三陵特区
正协调开通接驳车 积极引进公交
昨天，十三陵特区相关负责人介绍，与以往十三陵游客大多跟团或者包车不同，现在到达十三陵的散客和团队游客几乎可以对半分。以春节游客接待为例，散客占据46%左右，比例为近年最高，散客中一半左右是自驾，一半通过公交车过来。而散客增加也是一个趋势，所以景区特别希望有更多的公交车到达景区。
该负责人介绍，目前公交集团的多条线路在长陵和定陵设站。在长陵停车场，景区拿出一半场地用于公交车辆停放，大概能停放50辆左右公交车。由于公交车和旅游大巴车错峰停放，基本上能满足双方停放需求。此外，景区也在和相关部门协调，帮助公交争取另一处场地用于公交场站的建设，用于公交车辆的加油和维修等。
据介绍，景区正在积极与区属相关部门沟通，尽快开通地铁十三陵景区站到景区的接驳车。同时，景区已经和公交八方达公司约定好，一旦道路修好和具备条件后就开通公交。

地铁昌平线为啥不到十三陵？
据悉，出于保护考虑，该站在设置时特意与十三陵景区相隔了约4公里的距离。地铁十三陵站建设时，也曾经多次和景区沟通，出于对文物的保护和规划的要求，不得不将地铁站设置在距离景区较远的地方。未来，通过接驳车到达景区。
接驳车开通有何难度？
北青报记者查看地铁十三陵站附近发现，虽然现有路况设置公交比较困难，但如果有相对小型的景区接驳车，能在一定程度上缓解客流压力。
昌平线二期开通后，十三陵奥特莱斯很快就在昌平东关站、西山口站设置免费班车，方便乘客去商场购物。
但接驳车与正规公交不同，涉及是否具有运营资质、安全、保险等一系列问题。

文物城墙都能拆，近点又怕什么呢？

协调也没卵用！

地铁肯定得修到神道入口外边 怎么可能修到坟墓门口