标题:合康变频调研简报:智能充电网络+租车网络生态圈打造在即
发布日期:2016-02-23 7:25:40
内容: 新能源汽车、节能设备、节能环保三大业务板块成型。公司以高压变频器起家,2010 年开始拓展中低压变频和防爆变频生产线。2014 年7 月公司新设立武汉合康动力,进军新能源客车领域,此后2015 年5 月分别于武汉、北京设立新能源汽车运营服务公司。2015 年11 月,收购华泰润达,进入节能环保领域。目前,公司已形成三大产业板块,包括新能源汽车总成配套及运营、节能设备高端制造和节能环保项目建设及运营产业。 着力打造智能充电网络+租车网络生态圈。公司在新能源汽车领域,将以产品为核心,以智能充电网络和租车网络为平台,打造合康新能源汽车生态圈。主要业务包括:新能源汽车核心部件制造及新能源汽车动力总成、充电桩制造、充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、APP 应用等。 动力总成新进入者,2016 年或将实现跨越式发展。公司是整车解决方案提供商,产品服务覆盖电机、电控、辅助控制器和运营等。动力总成团队来自南车时代,技术能力优异,目前在辅助控制市场占有率超过30%,通过先推进辅助控制器,配合电机电控逐步拓展。2015 年下半年开始产生盈利,我们预计全年净利润1000万左右;2016 年订单有望达到10 亿元。 租车打造“武汉模式”,未来转向轻资产运营。公司已形成成熟的武汉模式:免费布桩+充电收益分成+租车服务。公司充电桩自行生产,政府补贴可覆盖大部分成本;通过收取充电服务费,充换电网络成本基本解决;租车业务则贡献边际收入和利润。整体测算,预计一年多即可收回购车成本。预计公司先期将在20 个城市推广武汉模式;未来,公司将逐步推广加盟商模式,由重资产向轻资产转型。 传统业务维持稳定。2014 年公司在高压变频器的市场占有率达16%,2015 年受下游固定资产投资需求放缓影响,业务收入有所下滑,预计2016 年基本平稳。公司是中低压变频器后进入者,中低压变频器市场需求大、但客户分布广泛、技术专业性较强,短期内市场份额很难快速提升,预计未来几年仍将保持稳定增长。 投资建议及盈利预测。我们预计,2015-2017 年公司营业收入达到7.75 亿元、12.06 亿元、15.39 亿元;净利润达到0.52 亿元、1.27 亿元、1.82 亿元,同比分别增长20.07%、142.65%、42.97%;每股收益为0.14 元、0.34 元、0.49 元。公司是新能源汽车行业的新进入者,考虑行业整体估值较高,给予公司2016 年40-50 倍估值,公司合理价格区间为13.60~17.00 元,给予增持评级。 不确定因素。新能源汽车业务推进不达预期。
发布日期:2016-02-23 7:25:40
内容: 新能源汽车、节能设备、节能环保三大业务板块成型。公司以高压变频器起家,2010 年开始拓展中低压变频和防爆变频生产线。2014 年7 月公司新设立武汉合康动力,进军新能源客车领域,此后2015 年5 月分别于武汉、北京设立新能源汽车运营服务公司。2015 年11 月,收购华泰润达,进入节能环保领域。目前,公司已形成三大产业板块,包括新能源汽车总成配套及运营、节能设备高端制造和节能环保项目建设及运营产业。 着力打造智能充电网络+租车网络生态圈。公司在新能源汽车领域,将以产品为核心,以智能充电网络和租车网络为平台,打造合康新能源汽车生态圈。主要业务包括:新能源汽车核心部件制造及新能源汽车动力总成、充电桩制造、充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、APP 应用等。 动力总成新进入者,2016 年或将实现跨越式发展。公司是整车解决方案提供商,产品服务覆盖电机、电控、辅助控制器和运营等。动力总成团队来自南车时代,技术能力优异,目前在辅助控制市场占有率超过30%,通过先推进辅助控制器,配合电机电控逐步拓展。2015 年下半年开始产生盈利,我们预计全年净利润1000万左右;2016 年订单有望达到10 亿元。 租车打造“武汉模式”,未来转向轻资产运营。公司已形成成熟的武汉模式:免费布桩+充电收益分成+租车服务。公司充电桩自行生产,政府补贴可覆盖大部分成本;通过收取充电服务费,充换电网络成本基本解决;租车业务则贡献边际收入和利润。整体测算,预计一年多即可收回购车成本。预计公司先期将在20 个城市推广武汉模式;未来,公司将逐步推广加盟商模式,由重资产向轻资产转型。 传统业务维持稳定。2014 年公司在高压变频器的市场占有率达16%,2015 年受下游固定资产投资需求放缓影响,业务收入有所下滑,预计2016 年基本平稳。公司是中低压变频器后进入者,中低压变频器市场需求大、但客户分布广泛、技术专业性较强,短期内市场份额很难快速提升,预计未来几年仍将保持稳定增长。 投资建议及盈利预测。我们预计,2015-2017 年公司营业收入达到7.75 亿元、12.06 亿元、15.39 亿元;净利润达到0.52 亿元、1.27 亿元、1.82 亿元,同比分别增长20.07%、142.65%、42.97%;每股收益为0.14 元、0.34 元、0.49 元。公司是新能源汽车行业的新进入者,考虑行业整体估值较高,给予公司2016 年40-50 倍估值,公司合理价格区间为13.60~17.00 元,给予增持评级。 不确定因素。新能源汽车业务推进不达预期。