回复：京津冀公交一卡通，不是真的那么好用

公交公司官网的信息，应该不会错了，过两天办一个去。也同时验证下北京版的“交通联合”卡。

根本不行，保运公司和公交公司互相竞争耍赖皮，最后保定是最后一个通的，慢半拍！

目前更新：保定终于可以使用了，“交通联合”标志的，也就是俗称“京津冀一卡通”的交通卡终于可以使用了。下面把自己摸索出来的使用情况和大家分享下。

1月份去的办卡点，也就是说保定也可以办理河北版的一卡通了。地点在客运中心东边的公交公司大楼，但是只有这一个点，而且不太方便，毕竟下了公交还要走一段距离。


走这么老远也从侧面说明了保运的客运中心没有给公交公司提供一个“便民”的办公地点。

保定办理的河北省“交通联合”卡长这样。

总结一下：
优点：1 通用性（这个不用说了吧）
2 不管是河北的还是北京的，只要带着“交通联合”标志的公交卡都可以在公交公司的线路上使用。
缺点（这个才是重要的）：
1 保定原来的A卡不退当初的手续费，理由是年头太长了
2 新“交通联合”卡只能在这一个唯一的地点充值（铁路以西的市民就不建议用了）
3 农行的充值机器只能给保定的老A卡充值，而且还不是每个办事处都有。
总结：也不知道这样的卡拿走了公交公司多大的奶酪，整个推行过程就没感觉到公交公司多么愿意。按说应该是个相当“便民”的政绩，市民们也很欢迎，但是从主页上的新闻来看就没重点报道，连公交车上也没贴上对应的“交通联合”的标志，甚至连司机都不知道北京办的卡也能用，就一个极不方便的充值点，以上看到的让人感觉都是一种“懒”，至于这种“懒”从何而来，就不得而知了。