现如今，我们对高铁并不陌生，全国上下高铁建设正在如火如荼的进行中，中国已是世界上高速铁路投产运营里程最长、发展速度最快、在建规模最大的国家。在高速发展的社会，人们的工作生活变得日益繁忙，“四纵四横”的铁路交通网给人们的出行提供前所未有的便利，为人们的出行效率添加了筹码。
据介绍，大瑞铁路全长３３０公里，东起大理站，西至中缅口岸瑞丽市，穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河，沿线地质地貌复杂。该铁路线连通着中缅国际铁路中国境内最后一段，与广大线、广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。
俗话说，台上一分钟，台下十年功。我们只看到了蜿蜒曲折的高铁在辽阔的华夏大地上疾驰，却看不到数百万铁路人为之所付出的艰辛努力，他们以无私奉献、不畏艰辛的精神，共同维护着中国铁路的荣耀。每一次努力进步，每一个研发成果，每一份骄人业绩，其中饱含着无数铁路工作者的艰辛与汗水，笔者真心的对中国铁路建设者感到敬佩。
纵观中国高铁发展建设，一路上坎坷曲折，今天中国高铁所取得的成绩可谓奇迹。在漫长的岁月长河中，中国铁路人一步一个脚印，一步一个台阶，通过不断的努力钻研，厚积薄发，终而站在世界高铁之巅。平凡的铁路人以不平凡的精神，做出的不平凡的事业，正是这种精神才有中国高铁的今天，才有中国高铁的风采，更有中国高铁美好的未来。中国高铁未来不仅是所有省会之间全部用高铁连接、纵贯东北到海南三亚的渤海湾大通道，还要与世界贯通，形成铁路丝绸之路，连接世界的国际大通道。
据介绍，大瑞铁路全长３３０公里，东起大理站，西至中缅口岸瑞丽市，穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河，沿线地质地貌复杂。该铁路线连通着中缅国际铁路中国境内最后一段，与广大线、广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。
俗话说，台上一分钟，台下十年功。我们只看到了蜿蜒曲折的高铁在辽阔的华夏大地上疾驰，却看不到数百万铁路人为之所付出的艰辛努力，他们以无私奉献、不畏艰辛的精神，共同维护着中国铁路的荣耀。每一次努力进步，每一个研发成果，每一份骄人业绩，其中饱含着无数铁路工作者的艰辛与汗水，笔者真心的对中国铁路建设者感到敬佩。
纵观中国高铁发展建设，一路上坎坷曲折，今天中国高铁所取得的成绩可谓奇迹。在漫长的岁月长河中，中国铁路人一步一个脚印，一步一个台阶，通过不断的努力钻研，厚积薄发，终而站在世界高铁之巅。平凡的铁路人以不平凡的精神，做出的不平凡的事业，正是这种精神才有中国高铁的今天，才有中国高铁的风采，更有中国高铁美好的未来。中国高铁未来不仅是所有省会之间全部用高铁连接、纵贯东北到海南三亚的渤海湾大通道，还要与世界贯通，形成铁路丝绸之路，连接世界的国际大通道。
