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[典型试题分析] 

右图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案。试分析回答如下问题： 

（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么？（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么？（3）目前青藏地区最主要的运输方式是 。（4）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空城联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路。（5）线路①经过的城市A是 经过的大盆地是 ，经过的著名自然保护区是 。修建铁路时遇到的困难有（ ） 

A．缺氧、冻土 B．太阳辐射弱、地震 C．气压高、土地盐碱化 D．云雾、多滑坡 

（6）试用可持续发展的观点说明青藏地区开发应注意的问题。 

【答案】（l）①方案最佳，四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁——格尔木段已建成，工期较短（2）④方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难。（3）公路（4）与航空、公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大，修建铁路有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展，有利于促进西藏与其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防。（5）格尔木柴达木盆地三江源A（6）要注意深入调查、科学论证，制定切实可行的开发、保护、利用方案，高效、合理开发青藏地区的自然资源，实现社会和生态环境的可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，退耕还林、还牧，营造好防护林，搞好水土保持工作等。 

【解析】本题是以我国的青藏铁路作为载体来考查学生的读图能力、知识分析能力、地理比较能力和应用知识解决问题的能力，如果学生对青藏铁路经过地区的自然条件、社会经济条件比较熟悉，并对铁路的作用和意义以及建设铁路可能会遇到的困难比较熟悉，要具体解答并不困难。 

[课堂能力训练] 

1.分析“青藏铁路分布图”，回答问题 。(1)青藏铁路是从青海 经 至西藏，主要考虑的区位因素是________________。(2)青藏铁路前一段已建成十余年，而后一段则进展十分缓慢，请分析原因：在自然条件方面___________________________在社会经济条件方面_____________________。你认为此种状况得以转变的原因是什么？(3)青藏地区目前主要的运输方式是 。在青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是问题。青藏铁路穿越的自然保护区是 。党和政府非常重视青藏铁路的修建这是由于铁路运输具有 的特点。(4)从以上实例可得出铁路区位选择的决定性因素是 因素。 

2.读“亚欧第二大陆桥”示意图回答：（l）“亚欧第二大陆桥”东起我国 省的连云港，西止 海沿岸的鹿特丹。（2）该铁路在我国过境站的名称是 ，穿过的第一个中亚国家是 。（3）两个“桥头堡”均为不结冰的优良港口，连云港的气候类型是 ，鹿特丹的气候类型是 。（4）鹿特丹港位于50°N以北，冬季不冻的原因是 。（5）从连云港到鹿特丹走最近路线依次经过哪些海峡和运河 。 

【答案】1.(1)西宁　格尔木　经济、社会、自然和技术因素。(2)地质条件差、气候、气象条件比较恶劣　要求人力、物力、财力投入大，需要强大的经济、技术力量的支持　国家努力发展经济，增强了国力；国家努力提高科技水平使经济技术实力得到快速发展，也使在人、财、物的投入上比以前的条件更好；新的科技手段克服了修路的自然障碍；青藏地区的经济社会发展对交通建设的需要更加迫切。(3)公路运输　冻土　三江源自然保护区　运速快，运量大、运价较低(4)社会、经济。2.（1）江苏北（2）阿拉山口哈萨克斯坦（3）温带季风气候温带海洋性气候（4）受北大西洋暖流的影响，冬季海水不结冰（5）马六甲海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡、英吉利海峡。