表示我这矮子只能骑650c的，再高没法骑了。从车行牵出来适应练习的时候才体会到死飞下坡是有多飙，没刹车分分钟人死车飞不过从车行骑回来的路上我已经学会座刹了，而且上来速度也不快，稍稍站起就能减速。问题其实是，刚上去骑太快我也刹不住啊。因为是羊角而且现在也没用低把位，要瞬间去捏刹车还没那技术。。我这穷比还只有前刹，刹太急会翻车的。而座刹和long skid多少需要时间。
站起来就可以减速，坐着时压车把也一样。死飞的站骑真的感到是踏板在带着人动，而且车子的灵活性绝对不是山地车可以比的，我连八十度的转弯都做出来过（是前面的私家车找车位太任性了挑来挑去才有的）。回来时有段路面多糟糕，我在车子上都坐不住。
就死飞来说车子不算贵，cohesion入门级。而且因为车架终于合适了一点也没觉得累，屁股也不疼。或者按之前某人的说法，疼是因为屁股上肉太多，那不然呢？说是GIANT的座包设计不合理吗？之前的山地车车架是24寸的，横梁略长而且为应对地形设计的宽车把（为了转弯快）真的骑的很累，我上身没那么长肩膀也没那么宽也许是重量分散不合理把背部和手臂的力量集中来控制车的速度和方向才是我的菜。
上周起我右膝旧伤发了，今天更甚。转眼之间伤了一年多了啊，但是左膝为什么又没事呢？
为了能玩得更久，我不能再置之不理了。