这本书是JG54的一名指挥官Gunther
Scholz的回忆录，一共299页，其中一半是文字一半是照片，个人认为很值得一看，而且重点是Scholz本人也是一枚很有气质的帅哥

德国空战王牌——瓦尔特·舒克（walter Schuck）0瓦尔特•舒克，昵称为Sohndel ，1920年7月30日出生在萨尔区的Frankenholz。1937年11月3日进入德国空军，一直服务到1945年5月8日战争结束。

舒克的父亲是一战的退伍老兵，在煤矿做采煤工人。舒克在16岁那年自愿参加德国空军。
1940年秋天，二十岁的瓦尔特加入了JG3的补充飞行队，后来转入在北冰洋作战的JG5‘Eismeer’第七中队。
舒克的档案资料记载着他的第一次空战胜利是1942年5月15日在东线极北地区取得。1943年3月29日，舒克获得了德国空军荣誉酒杯，1943年6月24日，当他取得54次空战胜利后，被授于金质德意志十字勋章，1944年4月8日，在舒克击落了84架敌机时，他终于拿到了盼望已久的骑士十字勋章。但此时他的身份还只是候补军官，1944年6月5日，舒克的上司提交了一份专门的评估报告，要求提升舒克为正式的战时军官。
报告的绝大部分都是由舒克的长官——JG5第9中队队长中尉 Werner Gayko所写。Gayko写道：舒克具备水准以上的精神力、技术熟练且具有上进心。身材尽管单薄纤细，但他很顽强且极有忍耐力。他的个性活泼可爱、待人诚恳有礼，抱负远大。他是一个好小伙子也是一个很好的伙伴。一个充满热情的优秀战斗机飞行员。毫不莽撞的勇敢、镇定从容是他的空战特点。在前线执行了超过270次战斗出动后，他已经获得94个被证实的空战成果。舒克已得到了众多荣耀：骑士勋章、金质德意志十字勋章、德国空军荣誉酒杯、一级铁十字、二级铁十字、金质战斗机飞行员作战飞行勋饰和黑色战伤勋章。 作为一个军人，他的表现没有值得批评的地方。他自愿担负起更多责任，他是个可靠的人。同他的成就比较起来，他唯一的微小缺点是没有在学校接受过充足的教育以至在精神方面有点不足 尽管他获得了不凡的成就，但他还是那么腼腆谦逊。
中队长意见：鉴于他的品格，他的资历和他作为一个战斗机飞行员取得的成就，我认为候补军官舒克完全有资格成为一个正式战时军官。
舒克在1944年6月15日成为跨过百架大关的超级王牌，然而他最荣耀的一天应该是两天后的1944年6月17日，那一天他打下了12架敌机。1944年，舒克被任命为JG5第10中队队长，并被提升为中尉。这个新职务对舒克来说并不容易，第10中队的纪律开始恶化，联队指挥官海因里希•埃勒不得不跟舒克严肃地谈论了一次，要求舒克设法控制必要的军事纪律。从这里可以看出……舒克不是能管得了人的的人，缺乏领导才能，中队长的位置对他来说大概就是极限了…………
1944年9月30日，取得了第171架战果后，舒克受伤了。玻璃碎片打在他的脸颊和鼻子上，其中一块碎片穿进了他的下颚，要取出这块碎片必须求助于外科医生，于是舒克被送进了医院，在康复时舒克收到自己被授予橡叶饰的通知（第616号）
1945年初，舒克离开JG5接受驾驶ME262喷气式战斗机的训练，1945年3月初JG7‘ Nowotny ’联队指挥官提奥多尔•维森伯格少校邀请舒克加入JG7，1945年3月24日舒克被任命为JG7诺沃特尼联队第三中队队长。他驾驶着ME262击落了8架敌机，其中有四架B-17G空中堡垒是他在1945年4月10日一天内击落的。但是那一天他也被美国战斗机击落不得不跳伞，他在着陆时扭伤了双脚脚踝，只好去养伤直到战争结束。
瓦尔特•舒克，在战争中总共执行了500次战斗飞行任务，击落了206架敌机，在空战史王牌榜上与汉斯·菲利普并列第11位。舒克206架战果中的198架是随JG5在斯堪地纳维亚半岛的空战中取得，8架是驾驶ME262喷气式战斗机击落，他的击落比达到了不可思议的2.42比1 （此外还有约三十次未曾被确认的胜利）

瓦尔特 舒克




这张是老年照片。舒克于2015年3月逝世。老爷子，一路走好！

这张是描绘舒克最后一场战斗后，驾驶喷气机Me262逃生跳伞的场景。成功降落，只是扭伤了脚，回到基地，最后被俘。

回复 哆哆璐璐 ：戈林几个意思？？！！！