本人对发动机的研发经历了 蒸汽+配气系==》蒸汽+自点火（失败）==》霰炮+自点火==》负簧鬼畜动力（失败）之后，回归了蒸汽+配气系的方式，以上的方案中只有该方案出力最大、工作稳定，结构上也与真实活塞发动机有着很大的相似之处，具有机械的美感。
该V12蒸汽发动机最大静转矩约75（质量x格），最高转速约0.75大轮速，额定工况机械效率约35%。
装有配气相位调节装置，不同工况下可通过调节相位实现变功率/变转向输出，最大可增加输出功率约30%。
钢筋固定版410零件，包括4图钉+1核心
无钢筋版357零件，包括图钉一大堆
上图：
（刚换系统GIF录像软件还没装，不会动的发动机图请见谅）


启动后：