最优秀的三轮车性能,你可能还没有见过
本款三轮车采用最新的专利结构(从这些三轮车上见不到的性能,它可不是只图虚名的垃圾专利呦)。
功能优势:有效的双管路三轮制动,将大幅度的提高紧急制动效能,40公里时速仅为5米(行业标准30公里/7米)。并且可靠性非常好,即使突然一路断裂,另一路仍能保持普通三轮车的制动效能。
优良的减震性能,近400毫米的摇臂配合螺旋弹簧具有最优良的减震性能。
车轮与车架使用三点连接,水平强度高,抗冲击能力好,又增强了稳定性能。(三轮车的前轮与车架的连接只有一个点,还在前轮上方200毫米处,所以它水平强度低,稳定性不好)。
方向操纵轻松,维修保养方便(结构都在仓外),换轮胎更是方便。
让使用者无后顾之忧的是前悬挂的主体部分可保证三年断裂包换,
上图的客车使用独特的发动机吊挂,单缸车的车身共振噪声可与双缸车媲美(国内三轮棚车跑起来车内可能震耳欲聋)
项目联系人:张国迅 15615589020
本款三轮车采用最新的专利结构(从这些三轮车上见不到的性能,它可不是只图虚名的垃圾专利呦)。
功能优势:有效的双管路三轮制动,将大幅度的提高紧急制动效能,40公里时速仅为5米(行业标准30公里/7米)。并且可靠性非常好,即使突然一路断裂,另一路仍能保持普通三轮车的制动效能。
优良的减震性能,近400毫米的摇臂配合螺旋弹簧具有最优良的减震性能。
车轮与车架使用三点连接,水平强度高,抗冲击能力好,又增强了稳定性能。(三轮车的前轮与车架的连接只有一个点,还在前轮上方200毫米处,所以它水平强度低,稳定性不好)。
方向操纵轻松,维修保养方便(结构都在仓外),换轮胎更是方便。
让使用者无后顾之忧的是前悬挂的主体部分可保证三年断裂包换,
上图的客车使用独特的发动机吊挂,单缸车的车身共振噪声可与双缸车媲美(国内三轮棚车跑起来车内可能震耳欲聋)
项目联系人:张国迅 15615589020