大家好!
这次给大家带来了一款蒙皮仿真直升机,美国RAH-66“科曼奇”攻击侦查直升机。
继上次的B-2之后,楼主有了一定的蒙皮经验,所以做起来没多大困难
有了缩放功能,结构大小已经不是问题,但是新的问题出现了,零件结构更紧凑,零件数量就上去了,必须降速就大大降低了体验感,所以本机宗旨就是在不影响结构和外观的情况下最大程度的减少零件数量。
总零件数332,不过因为变距摇臂较短,灵敏度较高,还是建议50%流速玩
这款直升机还是用活塞对推式倾斜盘控制机构,简单稳定,最重要的是省零件
直升机最重要的就是旋翼,本机用52桨代替之前的铰接式旋翼,优点是比T铰强度高,不易被甩飞,而且可以达到高转速提高稳定性,缺点就是挥舞不足,放手飞右偏较大。
那么我们只要把再让旋翼在Z轴方向上软一点来模拟现代直升机的柔性桨毂,经调试,改变零件尺寸可以改变硬度,如下减小Z轴尺寸可以改变Z轴方向上的硬度,然后延长后一节桨叶减少单位重量,就可以提高挥舞量,直升机就可以保持直飞了。
机炮是用了@Eos3565的8力炮
机腹两个可开关弹仓,一边3枚火箭弹(由于烟花的缩放问题,所以远距离精度较低)
然后还有装饰性的尾桨
这次给大家带来了一款蒙皮仿真直升机,美国RAH-66“科曼奇”攻击侦查直升机。
继上次的B-2之后,楼主有了一定的蒙皮经验,所以做起来没多大困难
有了缩放功能,结构大小已经不是问题,但是新的问题出现了,零件结构更紧凑,零件数量就上去了,必须降速就大大降低了体验感,所以本机宗旨就是在不影响结构和外观的情况下最大程度的减少零件数量。
总零件数332,不过因为变距摇臂较短,灵敏度较高,还是建议50%流速玩
这款直升机还是用活塞对推式倾斜盘控制机构,简单稳定,最重要的是省零件
直升机最重要的就是旋翼,本机用52桨代替之前的铰接式旋翼,优点是比T铰强度高,不易被甩飞,而且可以达到高转速提高稳定性,缺点就是挥舞不足,放手飞右偏较大。
那么我们只要把再让旋翼在Z轴方向上软一点来模拟现代直升机的柔性桨毂,经调试,改变零件尺寸可以改变硬度,如下减小Z轴尺寸可以改变Z轴方向上的硬度,然后延长后一节桨叶减少单位重量,就可以提高挥舞量,直升机就可以保持直飞了。
机炮是用了@Eos3565的8力炮
机腹两个可开关弹仓,一边3枚火箭弹(由于烟花的缩放问题,所以远距离精度较低)
然后还有装饰性的尾桨