有本事你压他个十几二十个小时。

路内普遍现象，外行管内行。什么都不懂瞎指挥，从领导到小兵，从机务到车务，有几个是跑过车的？

信号撂不到2分钟就催，怎么还不动车！！！风压你来吹起来？

只能说。。唉，不能真生气。。。

列车在站停留时间超过二十分钟就得缓解试风，用嘴一吹，风压500kp/600kp

我不是黑现在的车站值班员，他们现在懂行的少的可怜，车站值班员基本啥都不懂

总能碰见二逼值班员，我的一贯作风就是不管我对不对，就是掘他们

我们外勤回来跟我都急了:他说他要是值班员，非得问问机务段的领导有没有保压一说！

有的司机停了10分钟，助理站好几分钟不开车，有的快到20分，给了信号就开了，这不坑外勤呢

尼玛，我们现在要求发车后才能缓解，然后结尾查询580kpa以上才能动车，妈的，天天被车站催魂

真是够了，你快点，你慢点，你掌握掌握，大车你怎么还不提速，大车你怎么还不压出站，你转线快点，你…，你…，现在单牵缓解充到550都得5、6分钟，一般都是500以上才联控车站试风好，而且现在就规定不开放信号不准带车，车站又非得往前带，弄得好像故意为难车站一般，还有啊，强行给开侧线，前边加开车，然后停站里了，又使劲催开车，后边两万吨马上接近了，这真是无语了
---贴吧极速版 For UWP

看到各位打车说这些，司机不是有6A？出错会罚，那其它岗位没有监督吗，比如调度出错不罚？

各有各的规定，而且每个规定还都不一样，都是互相冲突！要么适应，要么学着法子生存下来，整天叨叨没用处的