美国港口协会的最新数据显示，2014年，中国超过美国和日本，已经成为全球无可争议的第一港口大国。
过去十年当中，中国港口的总货运量超过了全世界其他任何国家。2003年，全球前十港口中，上海、香港和广州都是来自中国，而到了2014年，中国已经有六个港口名列十强，总吞吐量达到28亿6000吨。
上海货运量6780万吨，超过新加坡成为全球第一，名列其后的是新加坡、黑德兰、鹿特丹和釜山。
美国港口南路易斯安那和休斯顿曾经分列全球第五和第六，但现在都已经被挤出十强。
2013年，中国成为全球最顶尖的出口国，对外贸易超过4万亿美元。专家们指出，当前的排名是合乎逻辑的，毕竟中国是“世界工厂”。在过去十二个月当中，全球大多数制造业产品都是从中国生产线走下来的，尤其是服装和消费电子产品。中国港口集装箱运输的主要内容，也正是这些货物。与此同时，在中国总货运量当中，国内运输占近60%。
过去十年当中，中国港口的总货运量超过了全世界其他任何国家。2003年，全球前十港口中，上海、香港和广州都是来自中国，而到了2014年，中国已经有六个港口名列十强，总吞吐量达到28亿6000吨。
上海货运量6780万吨，超过新加坡成为全球第一，名列其后的是新加坡、黑德兰、鹿特丹和釜山。
美国港口南路易斯安那和休斯顿曾经分列全球第五和第六，但现在都已经被挤出十强。
2013年，中国成为全球最顶尖的出口国，对外贸易超过4万亿美元。专家们指出，当前的排名是合乎逻辑的，毕竟中国是“世界工厂”。在过去十二个月当中，全球大多数制造业产品都是从中国生产线走下来的，尤其是服装和消费电子产品。中国港口集装箱运输的主要内容，也正是这些货物。与此同时，在中国总货运量当中，国内运输占近60%。
2楼2016-04-04 19:40收起回复
爱丽丝
