北斗导航定位系统经历了一代和二代，一代的北斗短报文功能是北斗优于gps的独特功能，在海洋渔业、气象、林业、交通运输以及减灾救灾等对各领域都有着重要 的作用。北斗二代的用途则是越来越多，其中就包括测绘领域的形变监测，专门对水坝、大桥、高速公路等巨大建设物的沉降和变形做测量。北斗通过差分定位算 法，让北斗导航的定位精度更加准确。通过差分算法将多次测量的结果平均统计，有效的减少误差，北斗卫星导航定位一次定位的精度是10米，通过差分后，甚至 可以精确到毫米以下。

通 过北斗导航卫星的定位，测量的次数越多和时间越长则精度就越高，而建筑物的沉降和变形是缓慢的，正好可以利用这些特点来进行高精度测量。把北斗设备固定在 建筑特上面，令它自动地接收定位信息，攒足了一个月的海量定位数据后进行差分计算，精度在毫米以下的定位数据就算出来了，这比人工测量方便和准确的多。
在测量的过程中，不可避免的有些地方没有移动通信信号，这个时候就需要用到北斗短报文的通信功能，来对信息进行传输，让北斗形变监测的整个过程变得更加自动化。
除了测绘方面的应用之外，北斗导航定位系统还可以应用在驾校的驾考项目中，通过采用高精北斗定位的方式取代原有的驾校考试及评判模式，正在发挥着巨大的作用。现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒库还是路考，系统都会精确实时记录车辆轨迹，并自动评分，会比考官更严格和公正。采用北斗卫星导航评判系统有着明显的优势，比如，培训方式更加灵活，运营成本也在减少。
莱特提供专业的测绘监测设备，提供高精度测量，北斗定位模式下的智能驾考驾培系统也为驾校驾考的学院和教练们都提供了更好的学习模式，更加省时省事省心省力，同一个项目上，可以培训不同车型，同一个场地上，可以培训不同项目，提高场地利用效率。这是北斗卫星导航系统的延伸发展，逐渐的在为社会大众提供定 位服务。