宁安开通了啊 而且宁芜以后要外绕 现有线位将成为南京地铁8号线的一部分

应该是宁铜

修的早

华东一二通道连接线的定位，水蚌同样单线。有复线改造规划

………上局不重视安徽地区

苏南和浙江是上局亲生的.....苏中领养的......苏北和安徽是冲话费送的

宁铜线并非全部单线，在芜湖那边是复线。
首先，宁铜南京段基本就是在市区了，复线怎么扩建？朝哪扩？
其次，宁铜即将外绕，现在再复线，不值得。
第三，宁安城际线的开通，已经缓解了宁铜线的客运压力。

南京到芜湖段，计划单线电器化了，不过南京城内外绕工程一直和南京市政府因为钱的事情谈不拢，现在铁路新建线路这么多，资金缺口那么大，不知道什么时候呢

现在宁芜单线够用了。其次即使电气化也没有电车跑,还是内燃。上沪从不给宁东好车！

宁芜线的前身是江南铁路，20世纪30年代就通车了，有电气化的计划，但并没有增加双线的计划。这么多年都没有双线电气化改造，宁安通车更不可能了

我就不说宣杭了双线非电气化 不过电化了也没卵用

宁芜电气化后 ND5何去何从

关键是南京市区里没有多余的空间建复线了，很多区段两边紧贴着居民区和马路。而且宁芜行车密度也不及沪宁什么的，动局也不是非常重视。不过宁芜改线扩能已经提上议程了，双线电气化目标值120km/h。但我到觉得宁芜是一笔宝贵财产，因为它保留了很多平交口，ND5一大把，内燃走上面很有感觉。算了，这几年南京好多人都在吵着要搬迁宁芜改建地铁，这也算是传统车迷和地铁迷间的冲突吧