定义一：从船舶产生横倾到上甲板边缘开始大量进水并失去稳性时，产生的横倾角度叫做进水角。
定义二：进水角是船舶横倾至甲板未封闭口开始进水，水能灌入干舷甲板下船体内部时的最小倾斜角。
进水角的判定：使船舶丧失稳性，处于危险状态。
注意：
能封闭的舷窗和露天甲板的空气管/通风筒可不视为进水角（因为不会造成大量进水）。
而开敞货舱的首、尾端如果有开口，则应视为进水角（能大量进水）。
那么，一个进水角位置为“机舱门槛”的船舶，机舱门槛锈穿有洞是否符合要求呢？
这不影响进水角的要求，但不符合机舱门槛高度的要求（40米以上的船，A级航区25cm，B级航区20cm）。