如果区府摆不平，那么只能说今后相当长时间内区府威信将面临巨大危机，下面的各地市将会纷纷效仿!

再闹就把东郡小区铲平！建休闲广场！

支持修高铁，支持国家的基础设施建设

大家没必要为谁的无知卖单，学校可以重建，开发商也可以多获利，而用这些能捆绑国家战略发展吗？重点工程的初衷是让大多数人分享国家发展的红利，是改变现状的利器！一小撮用幌子来阻挠的人有两个可能，一就是想达到多赔偿的目的，另一个就是初别有用心的人煽动了！盛东的业主们，你们的孩子在这么好的环境里上学，你们看过广西西部，贵州大部很多连学都没上的，你们还想怎样？？？？

建高铁 肯定牺牲少数部分人群，无论建什么都有牺牲一些人，那只是你命不好，选错地方。

湖北人为了让高铁过自己城市而得到发展，全城居民几十万人签名请愿政府努力争取，无条件支持，相比之下，终于明白广西为什么比较落后的原因了。

哎，不好评价什么…

招标编号：TD-FW-2016-12
1．招标条件
新建贵阳至南宁铁路客运专线（以下简称贵南客专）由铁路总公司、广西自治区、贵州省出资建设，已列入中国铁路总公司2016年首批铁路建设项目前期工作安排。2015年8月18日，中国铁路总公司以《关于授权松江河至漫江等铁路项目出资人代表的通知》（铁总计统函〔2015〕899号）明确南宁铁路局、成都铁路局为贵南客专铁路方出资人代表，其中广西段纳入云桂铁路广西公司建设管理；广西壮族自治区出资人代表为广西铁路投资（集团）有限公司。根据铁路总公司计划统计部《关于2016年首批铁路建设项目前期工作安排的通知》（计统项〔2015〕157号）、《中国铁路总公司关于新建贵阳至南宁铁路客运专线预可行性研究的审查意见》（铁总计统函〔2015〕468号）、《新建贵阳至南宁客运专线铁路可行性评审报告》（经规综函[2015]359号附件），以及《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁总建设〔2014〕299号)，由云桂铁路广西有限责任公司组织开展贵南客专广西段（不含南宁枢纽）施工图审核招标工作。项目资金来源已落实，已具备招标条件，现对贵南客专广西段（不含南宁枢纽）施工图审核进行公开招标，采用资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽）正线全长271.9km，途经环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市。新建环江、河池、永安乡、都安、马山及武鸣站。建设工期6年，静态投资约357亿元。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线；
（2）正线数目：双线；
（3）速度目标值：350km/h；
（4）正线线间距：5.0m
（5）牵引种类：电力；
（6）机车类型：动车组；
（7）最小曲线半径：一般7000m、困难5500m；
（8）限制坡度：一般20‰、困难25‰；
（9）到发线有效长度：650m；
（10）列车运行控制方式：自动控制；
（11）行车指挥方式：调度集中；
2.3主要工程数量：
全线正线设桥梁105座，总长约115km，占正线线路长度的42.3%；正线隧道47座，总长约128km，占线路总长度的47%；路基28.9km。正线桥隧比89.4%；新建车站6个。
2.4计划工期：6年
2.5标段划分

闹事的民众永远被西南民众愤骂

如果最后实在解决不了，就学贵广高铁佛山段那样，打下穿通道，从小区下面穿过去

肯定有西方走狗在里面煽动。这群人类败类目的就是多要钱。