一、三大危险行为：
1、快速弯道下坡，是第一危险行为，事故率高，发生重大事故率非常高，危及生命程度最高；
2、追逐，是第二危险行为，事故率比较高，发生大事故率很高，危及生命程度较高；
3、骑行下较陡的坡，是第三危险行为，危及生命程度比较高。
二、常规性危险行为：
1、扎堆骑行；
2、夜骑；
3、快速通过城市、村庄街道；
4、行进中打闹；
5、行进中打手机；
6、行进中做不适当的动作；
7、行进中注意力过于集中，或过于分散；
三、常识性危险行为：
1、酒后骑车；
2、带未成年人参加多人骑游，或山地骑游。
3、骑游前不做车子安全检查。
4、着装不符合骑行要求。
四、技术性危险行为；
1、身高与车子不符合人体工学要求；
2、车座高度过高，停车时双脚悬空，不能着地；
3、车子前后负重过大；
初步归纳了一下，还有其它危险行为请大家讨论，尽量避免发生事故。
总的来说，高速是最危险的。普通骑游不是比赛，保持适当的“安全巡航时速”即可，一般来说，任何时候巡航时速不应大于25km/h为好。当时速大于30km/h后，一旦发生侧滑，人与路边静物发生撞击时，由其自身（成年人）的惯性形成的身体内部压力将超过1.5吨，这个时候任何保护都无效。至于下坡，那就更应该注意速度，因为路中间很可能会有小沟或碎石，这个时候根本来不及减速。不要在水泥路面道路中间的施工缝边骑行，很容易卡轮子发生侧翻。下大陡坡时，要坚持“宁走一里，不骑半尺”的原则，因为普通刹车线不能承受强大的制动冲击力，会发生突然断裂。避免骑“英雄车”。
提倡骑行戴头盔。但千万不要以为戴了头盔就万事大吉了。头盔只能在低速摔倒时有用，可以保护头部外皮层，并减轻脑部损伤，但在高速撞击时一点用都没有，因为在高速惯性力的作用下，脑组织会在内部发生破裂，颈椎也会发生断裂。
1、快速弯道下坡，是第一危险行为，事故率高，发生重大事故率非常高，危及生命程度最高；
2、追逐，是第二危险行为，事故率比较高，发生大事故率很高，危及生命程度较高；
3、骑行下较陡的坡，是第三危险行为，危及生命程度比较高。
二、常规性危险行为：
1、扎堆骑行；
2、夜骑；
3、快速通过城市、村庄街道；
4、行进中打闹；
5、行进中打手机；
6、行进中做不适当的动作；
7、行进中注意力过于集中，或过于分散；
三、常识性危险行为：
1、酒后骑车；
2、带未成年人参加多人骑游，或山地骑游。
3、骑游前不做车子安全检查。
4、着装不符合骑行要求。
四、技术性危险行为；
1、身高与车子不符合人体工学要求；
2、车座高度过高，停车时双脚悬空，不能着地；
3、车子前后负重过大；
初步归纳了一下，还有其它危险行为请大家讨论，尽量避免发生事故。
总的来说，高速是最危险的。普通骑游不是比赛，保持适当的“安全巡航时速”即可，一般来说，任何时候巡航时速不应大于25km/h为好。当时速大于30km/h后，一旦发生侧滑，人与路边静物发生撞击时，由其自身（成年人）的惯性形成的身体内部压力将超过1.5吨，这个时候任何保护都无效。至于下坡，那就更应该注意速度，因为路中间很可能会有小沟或碎石，这个时候根本来不及减速。不要在水泥路面道路中间的施工缝边骑行，很容易卡轮子发生侧翻。下大陡坡时，要坚持“宁走一里，不骑半尺”的原则，因为普通刹车线不能承受强大的制动冲击力，会发生突然断裂。避免骑“英雄车”。
提倡骑行戴头盔。但千万不要以为戴了头盔就万事大吉了。头盔只能在低速摔倒时有用，可以保护头部外皮层，并减轻脑部损伤，但在高速撞击时一点用都没有，因为在高速惯性力的作用下，脑组织会在内部发生破裂，颈椎也会发生断裂。
