最近许多车友都在为寻求脉冲点火解决问题而头疼,确实点路上的毛病不是很好查,尤其零部件质量好坏不一所以会造成我们判断上太多的不确定,因为你也不知道哪个零件或线路一定是好的,我在自己修理过程中总结了一些思路兴许对大家有用,另外我也查阅了大量的维修手册资料我也一并截图给大家做为参考。
1.首先,要想顺利点火最基本的就是点火正时(如果发动机以前没动过或以前点火正常此步骤可跳过)点火正时要对的有三点 一气门传动齿轮的横线要和气门平衡固定板上的横线对齐。二 活塞要推到上止点 三 磁电机磁钢位置要对准t
2.点火机构就分为三部分 点火器。线路。磁电机 但大部分人都忽略了打铁线不正确的打铁或没打铁就等于火弱或没回路 启动开关有时也会有锈迹也要清除除此插头也要插到位 。
以上就是排除问题的思路和线索,大家的车来路各有不同之前是否改动过也不是每个人都熟知的所以线路问题的排查也不尽相同也不是一句话就可说明的,此外继电器和电瓶也是要查找的范围请大家多多注意,虽然是老生常谈但是还请大家查问题时要细心为好切不可差不多就行,如果以上问题都排除了你的脉冲启动一定会修复。



1.首先,要想顺利点火最基本的就是点火正时(如果发动机以前没动过或以前点火正常此步骤可跳过)点火正时要对的有三点 一气门传动齿轮的横线要和气门平衡固定板上的横线对齐。二 活塞要推到上止点 三 磁电机磁钢位置要对准t
2.点火机构就分为三部分 点火器。线路。磁电机 但大部分人都忽略了打铁线不正确的打铁或没打铁就等于火弱或没回路 启动开关有时也会有锈迹也要清除除此插头也要插到位 。
以上就是排除问题的思路和线索,大家的车来路各有不同之前是否改动过也不是每个人都熟知的所以线路问题的排查也不尽相同也不是一句话就可说明的,此外继电器和电瓶也是要查找的范围请大家多多注意,虽然是老生常谈但是还请大家查问题时要细心为好切不可差不多就行,如果以上问题都排除了你的脉冲启动一定会修复。



